www.kolegi.info

За всеки комплект дюзи сменям разтвора като измивам и забърсвам ваната да е идеално чиста и тогава наливам новия разтвор. А пък ако не се комутират то как ще се изчистят..

Да колите са карани някой вече имат по 2-3 хил. км. и проблема си остава. Адаптации на Опелите не знам да се правят. Единствено нямам проблем с едно А4 1.6 мотор то си работи перфектно, иначе другите го правят. Няколко опела екотек мотори и едно бмв 1.8is съм правил до сега и всички го имат тоя проб...

Ами то какво значение има импулса и времето? Аз използвам режим на отпушване на комутатора, там импулса е фиксиран на 3 ms. а оборотите се сменят от 1000 до 7000и обратно. Аз ги чистя около 2-3 часа, имам колеги които ги държат по 24, едва ли от това ще идва проблема.

Здравейте колеги, от около 2 месеца се сдобих с ултразвукова вана от Димов и комутатор от Адиа за чистене на дюзи. Намерих си и подходящ препарат Turbo Mystral , основа е и доста добре почиства не е и агресивен към кожата защото бъркам във ваната с ръце даже и като имам драскотинки и не щипе. Така, ...

Имах подобен случай с същия мотор но на 206. До 3000 об. колата не можеше да се форсира тресеше пукаше след 3000 се оправяше. Почнах по ред нова бобина нов МАП нови свещи центровка перфектна компресия 10 на всички налягане 3.5 бара дроселно тяло - за проба без ефект датчик колянов вал - за проба без...

Мерси колега за инфото не го знаех. Освен да сложа табела на сервиза Пежо рено ситроен и свирки не правим

Цялата работа излезе дебитомер и мап. Днес го чете друг колега с Текса и тва излезе. Непонятно за мен КТС-а ми не ги изкара тези грешки. Дали щото съм още с 2010/4 или не съм избрал правилно кода на мотора....ама съм много сърдит на фирма Robert Bosch

Чета го с KTS 540 Esi 2010/4, налагянаето по SIS му го дават от 220 до 300 бара на празен ход, доста голям диапазон според мене ама...

Що не му сложиш един невъзвратен клапан като на дизелите малко след помпата и да си решиш проблема.

Здравейте колеги, колата е Рено Сценик 2001 1.9 DCi. Дойде с проблем придърпване на всички скорости и че била тромава. Аз не съм я пробвал и не знам как е предърпвала. Грешките бяха само подгревни свещи, 3 не работеха, сменени са и 4-те. На действителни стойности, налягане в рейла 250-260 бара, деби...

Наскоро правих пак един X20DTH с грешка "Регулиране отклонението при впръскване" не си спомням номера и кой беше. Значи проблемите бяха работи си и когато почне да ускорява или се подаде рязко газ светва чека пише грешката и ако се задържи в обороти на прекъсването пушеше сивобяло. Клиента...

Днес гледах датчика на коляновия вал, работи ..поне на действ. стойности, търсих но не намерих ЕКУ-то ...то нямах и много време че клиента искаше да си я взема но след няколко дни пак ще дойде за друго и тогава ще я гледам повече. Ако измисля нещо до тогава, ама кво ще измисля..То акъл и мензис не д...

Ами не съм гледал сигнала от комп...нямам осцилоскоп. Предполагам маси и захранвания нямат проблем защото всичко останало си работи. Утре ще проверя и буксите на ЕКУ-то защото оборотомера от там взема сигнал и ако не се оправи вдигам ръце и я връщам.

Здравейте колеги, колата е Зафира А Y22DTR, 2003. Проблема е следния, оборотомера прави каквото си иска стрелката или постоянно играе или като работи на празен ход седи на 0, в момента в който подам леко газ отива до 4000-5000 и играе на горе на долу. Всички останали стрелки по таблото си работят. Ч...

Колега, виж изчети и мотора на тая кола. Имах подобен проблем с Поло 2005 дизел. По време на движение му стягаше волана и след няколко километра се оправяше, демек ел. помпата спираше. На диагностика на волана нямаше нищо, но имаше грешка при мотора датчик разпределителен вал. Изтрих я пръснах му бу...