www.kolegi.info

Астра Н 1.9 CDTI 2004

влиза в авариен режим и понякога гасне
записва и двете грешки едновременно
P0002 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Range/Performance
P0090 Rail Pressure Control Solenoid Valve Circuit Range/Performance (Positive Deviation)

проверил съм
помпа в резервоара
горивен филтър сменян е преди няколко месеца
обратно гориво на дюзите за 2 мин.
50 ml
40
40
50
чистих регулатора който е на рейла цедката му е чиста--нямам друг за проба
клапана който е помпата за високо налягане пробвах с нов--никаква промяна
губи налягане при ускорение и гасне

Здравей, колега
Какво налягане измери на помпата в резервоара? Пробвай с друг регулатор ако можеш да намериш.

Пробвай пак на загряла кола дюзите с колби в движение. Закачаш колбите палиш и тръгваш. Като изгасне отваряш и гледаш. Случвало ми се е да сдава някоя при натоварване. Недостиг на дебит от помпата пак води до същото, така че мери и ниското в движение.

Както е казал колегата - провери дюзите при натоварване, а също така ниското налягане и ще разбереш какво се случва. Успех.

Не е в ниското налягане 4 бара постоянно си е

Мери максимално налягане на помпата , на стартер. Ако обаче нямаш тестер ще е трудно. Намери от някой колега.Хем ще ти обясни как се връзва(директно на високото от помпата). Мери дебит на дюзите но не на празен ход защото е ниско налягането. Преди теста хубаво я загрей. Помпата е много мощна с това двустепенно регулуране , за да разоварва дюза трябва да е много зле и би трябвало да я хванеш.Ако можеш да четеш процента на регулаторите ще се ориентираш кога почва да компенсира, ама иска опит...Помпа + двата регулатора ги имам , проверени мога да ги пратя за тест.

Оправи се със смяна на регулатора дето е на рейла рискувах и го смених