www.kolegi.info

Здравейте колеги,имам дерт с Фобос 1 с ОБД връзка имам съмнения,че комуникацията на газовия контролер рестартира радиото .
Миналата седмица монтирах Фобос 1 на МБ С500 W221 2006 година,работата беше на зор много,буквално предадох колата,няколко часа преди пътуване до Турция,сега се е прибрал всичко е 6 за 2500 км,обаче е забелязал два пъти да се рестартира радиото без причина.
Преди време бях на един семинар на Фобос и ми се върти в главата,че чух там колега да се оплаква от същия проблем при Мерцедес,от Фобос тогава не казаха нищо по този въпрос.Мога ли нещо да направя по този въпрос?

Е и? Ако смяташ че е от ОБД-то разкачи го и да кара така или пък смени марката на газовата.

Аз не съм сигурен да ли е от Фобоса проблема,само бях чул за това.Просто питам да ли на някой му се е случвало нещо такова.Каква е гаранцията ,че с друга система няма пак да стане така.Оставил съм го да кара така,ако му го прави често,ще спра връзката.

Е струва ми се малко вероятно тая работа с OBD-то.
Ако беше заради него, проблемът с радиото щеше да е постоянен, а не 2 пъти за 2500 километра.
Ако пък е заради него... ебати тъпия Мерцедес, заради диагностика по OBD на двигателя, да се бъгва радиото...
По CAN ли е връзката или по K-line?

bobolin4o написа:Е струва ми се малко вероятно тая работа с OBD-то.
Ако беше заради него, проблемът с радиото щеше да е постоянен, а не 2 пъти за 2500 километра.
Ако пък е заради него... ебати тъпия Мерцедес, заради диагностика по OBD на двигателя, да се бъгва радиото...
По CAN ли е връзката или по K-line?

На CAN е вързано ,протокола беше 15765-4(CAN 11-500k),като съм задал директно този протокол.

По кан е възможно като се опитва да чете грешки и нещо да бърка,но е трудно доказуемо. За толкова километри вече се е донастроило. Разкачи я.

По-скоро махни отметката за триене на грешки, ако си я маркирал де... Забелязал съм, че в някои OBD тестери триенето на грешки се отнася за "всички системи". Иначе, пак казвам, ми се струва невероятно, да не казвам абсурдно, при комуникационна сесия с мотор да се шашка нещо друго в колата.
Що се отнася до изключването на OBD корекцията, щото вече се е адаптирала... това изказване ми се струва малко глупаво. Нали това е същността на тази функция - постоянно коригиране на впръскването, така че да няма "омазване" в следствие на разните му там променливи... Все едно да изключиш ламбда сондите, щото вече бензиновия комп се е адаптирал...

Не съм слагал отметката за триене на грешки.

Диагностика на радиото... и каквото покаже.

В петък пътува още 2000 км и другата седмица ще идва при мен за други ремонти,ще споделя да ли има нещо записано в озвучаването.

bobolin4o написа:Иначе, пак казвам, ми се струва невероятно, да не казвам абсурдно, при комуникационна сесия с мотор да се шашка нещо друго в колата....

Имах точно такъв проблем с OBD комуникацията. Скоростната кутия правеше всевъзможни щуротии, колата палеше лампи за ESP, изобщо не ставаше за каране. Не знам дали конкретният случай е стигнал до Фобос, но преди около година написаха специален ъпдейт. След това можех да вържа OBD без проблеми.
Така, че не е толкова невероятно...

П.п. Мозъкът беше (е) Фобос2-OBD, а колата - Mazda 6, с 5-степенен автоматик.

bobolin4o написа:По-скоро махни отметката за триене на грешки, ако си я маркирал де... Забелязал съм, че в някои OBD тестери триенето на грешки се отнася за "всички системи". Иначе, пак казвам, ми се струва невероятно, да не казвам абсурдно, при комуникационна сесия с мотор да се шашка нещо друго в колата.
Що се отнася до изключването на OBD корекцията, щото вече се е адаптирала... това изказване ми се струва малко глупаво. Нали това е същността на тази функция - постоянно коригиране на впръскването, така че да няма "омазване" в следствие на разните му там променливи... Все едно да изключиш ламбда сондите, щото вече бензиновия комп се е адаптирал...

Имам няколко такива случаи последно при X5-ца 2008 година шашкаше комуникацията с арматурното табло както и при Polo 2009 шашкаше комуникацията с автомат. кутия без да беше активирана опция с триене на грешки!Оправиха се нещата с изключване от софта на obd-то.Газовия контролер праща постоянно заявки за четене на данни от моторния и някои от тези заявки по кан-а съвпадат по време с комуникацията с други прибори и се набива "can comunication error"Не знам как може да се избегне освен с ъпдейт на софта на газовата или изкл .!

Ок, приемам го за възможно.
Дали в конкретния случай е така, колегата ще каже...

Случвало ми се е на друга уж една от най-добрите италианска системи при активирана опция за автоматично триене на грешките по КАН, да набива постоянна грешка за педала на газта. Чувал съм и за случаи в които влиза в конфликт със скоростни кутии, бъгове с аудио ситемите и т.н., но пък сериозните системи си имат затова ъпдейти да си чистят тези проблеми.

Това за бъг със скоростната кутия го знам конкретно за Фобос и BMW E46... вече е оправен проблема.
Ама чак пък с аудиото... е що пък не.