www.kolegi.info

Здравейте, колеги!

Първо да се представя. Аз съм Жоро, от Стара Загора. Чета форума от доста време, много инетересни и полезни неща съм научил от тук, та скоро ще ставам колега и дойде и мой ред да се хвана на хорото

Можете ли да ми препоръчате диагностичен тестер, от по-евтиния клас. Като изисквания ще ми е нужно да показва грешки, да чете данни в реално време, пък ако случайно има и някой функционални тестове - още по-добре. Не си правя илюзии, че евтиният клас тестери ще могат да правят функционални тестове като стоп-цилиндър-компресия за common-rail или убочение на инжектори, като при KTS на Бош, но всичко с времето си Като цяло, ако има памет грешки, моментни стойности като волтажи/процентно съотношение, ще ми върши перфектна работа.

Другият уред, койот ще купувам е дигитален авто осцилоскоп, на USB. Ще ми трябват поне 2 канала, ампер клещи и кабел за изкарване на диаграма за вторичен токов кръг на запалване.

Ако можете да ме насочите към марки, примерно които вие сте ползвали и сте останали доволни и от кои производители да се пазя ще съм много благодарен.

Еми вземи си един Аутоком - по доста неща не отстъпва на КТС-а.
А има евтини и функционални усб осцилоскопи. Примерно в продавалника наскоро видях такъв за около 300лева.

Autocom си вземи,осцилоскоп mScope ot Ditex ще ти свърши работа

http://bgsale.eu/index.php/products/osc ... ntek-1008c
Този ми се струва че е по добър. Да не се обидят Дитекс, но този съм го виждал в действие. В продавалника го има 6 каналния и за под 200лв.

Благодаря за отговорите!
Значи за осцилоскоп определено този Hantek ще ми върпи перфектна работа. 8 канала + щипки за вторично запалване + алгоритмични тестове... баш !

За тестер се реших и ще взимам Autocom. Притеснява ме обаче, че има доста разновидности и цените им варират от 120 до 320лв. Има безжични с блутут, има и с кабел и все се различават поне по малко на външен вид. От какво трябва да се пазя? До колкото разбрах има значение дали е Pro, или Plus. Единия модел(май този с bluetooth) връзката не закача 1/4 от автомобилите, дето другия може да закача.

Попринцип съм труден с подобни избори, особенно с нещо, с което ще работя винаги много мисля, преди да го взема.

Утре ще ходя до един магазин да гледам едни Autocom тестери и някви други имало и ако харесам нещо, като го вздема ще напиша впечатления.

Аз имам 2 - и двата с блутут. Голямо удобство е уарлеса Единия е + единия е про. Работят еднакво. + е по напредналата технология. Про май тази година за последно се потдържа, Иначе зависи от китаеца качеството му

И аз ползвам 2 - един с блутод работещ перфектно и чете всичко ,програмира ,но по блутод не чете системите за сигурност и имото .На кабел няма проблем и с тях.Модела е обикновен CDP с блу. Апарата работи и с WURT инсталиран на друг РС.Другият е новия в черните кутии Powerbox без БТ , но и той е перфектен за парите си/100лв/ !

Само не разбрах защо осцито трябва да е автомобилно и задължително да е за компир
Има далеч по привлекателни решения
http://www.ebay.ca/itm/ARM-STM32-DSO202 ... 19fab3657b
Защо смятам че това е много по практично и рационално е очевидно.
А относно четеца защо трябва да е тоя боклук аутокома(лично мое мнение)при условие че има перфектно българско решение за малък бюджет АТС300(бях от първите дето го купиха като го пуснаха и на третата кола ме ядоса и го продадох ,викам и аз ще си бодна аутокомче но понеже не ми беше спешно и имах шанса да видя няколко пъти как работи въпросния ком и кво може и срам не срам айде пак до пловдив и вече не смятам да си се разделям с него).

Рангеле, не знам какво не ти е харесало в Аутокома. Може би е бил някой скапан и дефектен. Аз съм си много доволен от моя. Даже си взех и от новите с блутута та си имам 2 . АТС-а не знам колко е евтин, но Аутокоми има читави за около 150лв.
Този осцилоскоп не става. Много претрупано е като работиш. Квот е малко да му мисля дали няма да го бутна. Как ще го сложа на топлия двигател или да го пипна с омаслени ръце? Не винаги се ползва на масата на чистичко. ....Иначе с един настолен комп или лаптоп с силиконова защита за клавиатурата .... и диагностика и осцилоскоп и справочни данни и схеми...

rangel1 написа:Само не разбрах защо осцито трябва да е автомобилно и задължително да е за компир
Има далеч по привлекателни решения
http://www.ebay.ca/itm/ARM-STM32-DSO202 ... 19fab3657b
Защо смятам че това е много по практично и рационално е очевидно.
А относно четеца защо трябва да е тоя боклук аутокома(лично мое мнение)при условие че има перфектно българско решение за малък бюджет АТС300(бях от първите дето го купиха като го пуснаха и на третата кола ме ядоса и го продадох ,викам и аз ще си бодна аутокомче но понеже не ми беше спешно и имах шанса да видя няколко пъти как работи въпросния ком и кво може и срам не срам айде пак до пловдив и вече не смятам да си се разделям с него).

Портативното осцилоскопче е много удобно и полезно. Имам няколко осцилоскопа - PicoScope на USB и преносим Flukе, но за бързи измервания си ползвам редовно едно джобно едноканално dso201. Като го вземах беше почти неизползваемо - много объркано меню и бавно опресняваше, но след като го флашнах с друг firmware е баси кефа.

Взех си това
Снимка 1
Снимка 2
190лв го взех от olx-a, от един колега дето ги внася и съм много доволен. Освен диска, дето върви с устройството, ми записа човека и още една версия на програмата. Закачих едно Renault Scenic 1.4i, засече всички системи откри грешки в управление на мотора и ABS-а. Датчиците на преднаи задня леви гуми заминали и ламбда сондата изкара грешка но нямах време да гледам каква смес прави и дали мас метъра не е полудял. После си закачих мойта Lancia Lybra 1.9JTD дето я правя в момента и в първия момент ми стана лошо, но като изтрих първоначалните грешки накрая си остана обичайната за мас метъра. Ама на този етап да дам 300лв само за да ми управлява AGR-а не мога да отделя.

Единственото, дето не можах да подкарам е да ми чете данни в реално време на либрата с Delphi 2014. Изкарва някви дивотии като реални, ISO, сериен номер и т.н. , но ще я пробвам с друга версия на Delphi или с Autocom 2014.
Един лаптоп го повиших в длъжност само за тази работа да го ползвам и го наблъсках с всичко програма що би ми потрябвало. Утре ще го пробвам да го подгарам с Вюрт, която също би трябвало да работи с него.
Бе, като цяло бива. За това дето ще го ползвам е супер.

За осцилоскоп се спрях на Hantek 1008c. Гледах клипове как го ползват и доста добре се държи, добре мери вторично, има вградени тестови програми в софтуера подобни на ток-стартер-компресия на Bosch-a. Той хубаво евтин... ама кабели и работи към него като се вземат пак ляга едно 350-400лв. Другото е, че върви с 4 голи BNC жака и кабелите и сондите трябва да си ги правиш сам. Иначе пък на канал държи до 400v и без проблем ще мога да си хвана всички управления.

А това джобното осцилоскопче за някои малки измервания изглежда доста удобно. Само, че едва ли ще се справя с по-високи волтажи и ако глътне някой пик може да го светне.

Честито и успех! Вов-а има реални данни за Либрата.

Пробвах 4-та версия на WOW, мисля, че 4.0.3, но не засича уреда. По-точно, засича го на COM4-USB, но дори не пробва да закачи колата. Свети в сиво надписа. Другото, което ми направи впечатление при тази версия на WOW, не може да се избира по година, марка, модел, ами само по кода на мотора.
Иначе WOW е доста хубава програма, има записани тестови стойности, моменти на затяагне и изобщо си има малка Autodata в нея.

Аз пробвах да инсталирам версия WOW 5.00.8 ENG, но само се стартира началния екран с логото и долу едно стълбче се мести и до там ... не знам къде е проблема ?

п.п. ... инсатлирах го С: и сега е ок ... остава да успея да го активирам

Тамън я пробвам и аз 5.00.8 версия. Изглежда доста добре.
Ако имаш проблеми с активацията пиши да ти пратя файла с който я оправих аз, пробван е и работи.
Изглежда доста добре програмата, много удобно е направена. Утре ще я тествам на 1-2 автомобила да видя как ще управлява уреда и какви възможности има.
Предишната версия 4.нещоси изобщо не ми даваше опцията за диагностика, докато тука по начало си свети и търси уред.
Ще видим утре какво ще стане.