www.kolegi.info

това в лога си е диференциално.
забележи, че когато се върне на бензин се качва над 2, при положение че е регулиран на 1.5...
това че изпарителя е смотан е видно, най-простото ферони за 50 кинта работи мноооого по-стабилно, но това няма връзка с прехвърлянето на бензин....
за мен логично обяснение че има бензиново подвпръскване или следвпръскване, което газовия разчита грешно. първата централа е била фобоска, сега е тази и положението не се променя.
според мен потърси в софтуера опции за отработване на допълнителни импулси и си поиграй (ако има) за да видиш дали ще остане двойния скок на газовото време.

ogromnii написа:това в лога си е диференциално.
забележи, че когато се върне на бензин се качва над 2, при положение че е регулиран на 1.5...
това че изпарителя е смотан е видно, най-простото ферони за 50 кинта работи мноооого по-стабилно, но това няма връзка с прехвърлянето на бензин....
за мен логично обяснение че има бензиново подвпръскване или следвпръскване, което газовия разчита грешно. първата централа е била фобоска, сега е тази и положението не се променя.
според мен потърси в софтуера опции за отработване на допълнителни импулси и си поиграй (ако има) за да видиш дали ще остане двойния скок на газовото време.

Всичкото е хубаво, но като софт-а е прост като тъпан няма такива екстри!
Накрая ще му сваля от ори комп-а чиповете да ги прочета за какво става въпрос, ама едва ли проблема е там!
Един колега писа тук, че е правил същата кола и проблеми никакви не е имал!

Sybevv написа:За дюзите пробвах и full group, но тогава е по-зле чак и гърми във всмукателния колектор на моменти което за мене е много бедна смес!

Ако е се пусне на фул груп дюзите трябва да са с 0,2-0,4мм. по-големи отколкото на сикуент.Тези дюзи 2мм. са малки за този мотор дори и на сикуент!

с по-големи дюзи ще паднат времената и може и да се заобиколи проблема, а конкретните дюзи дали са малки или големи не знам, не са ми познати

ogromnii написа:с по-големи дюзи ще паднат времената и може и да се заобиколи проблема, а конкретните дюзи дали са малки или големи не знам, не са ми познати

И това съм го замислил, но първо ще сменя изпарителя!

Колеги доста съм се "забавлявал" с този вид автомобили. Монтирал съм ловато изи фаст ,фобос ,тамона, а и доста съм ремонтирал такива дето не са монтирани от мен. С контролер от типа MP48 се борих два -три дни ,разпробиваах дюзи вдигах налягане и какво ли още не,резултата който постигнах беше под товар да прехвърля на около 4500 оборота и леко нестабилен празен ход. С фобосите им зареждах по стара прошивка и ги пускам да работят на фул груп. С тамона работят без проблем ,не си спомням точно но си миля че работеха на полупоследователно впръскване и имаше отметка за двойка успоредни газове. Мисля че с контролер на тамона този автомобил работи най добре.

bobigas написа:Колеги доста съм се "забавлявал" с този вид автомобили. Монтирал съм ловато изи фаст ,фобос ,тамона, а и доста съм ремонтирал такива дето не са монтирани от мен. С контролер от типа MP48 се борих два -три дни ,разпробиваах дюзи вдигах налягане и какво ли още не,резултата който постигнах беше под товар да прехвърля на около 4500 оборота и леко нестабилен празен ход. С фобосите им зареждах по стара прошивка и ги пускам да работят на фул груп. С тамона работят без проблем ,не си спомням точно но си миля че работеха на полупоследователно впръскване и имаше отметка за двойка успоредни газове. Мисля че с контролер на тамона този автомобил работи най добре.

Днес го решихме! Сваляме тази уредба защото изглежда е тотално сгрешена хардуерно и софтуерно и си я връщаме!
Търся човек около Пловдив, Първомай, Хасково, Стара Загора или всички близки градове до изброените да се монтира нова уредба! Единственото изисквание е да стане както трябва да е! Два пъти вече и се слага газов инжекцион при уж много добри газаджий и два пъти едно и също, под товар прехвърля на бензин! Приемам оферти тук или на лични!

Колега, не знам как точно я мислиш, че ще стане тая торба като хората...
Тя си е фул груп отвсякъде! Някакво си там Магнет Умрели на баба ми от младежките години.
Каквато и уредба да сложите, при който и да е голям майстор, винаги ще има кусури, винаги нещо в работата на газ ще е на компромис...
Успех желая, искренно при това, в газифицирането!
Поздрави!

bobolin4o написа:Колега, не знам как точно я мислиш, че ще стане тая торба като хората...
Тя си е фул груп отвсякъде! Някакво си там Магнет Умрели на баба ми от младежките години.
Каквато и уредба да сложите, при който и да е голям майстор, винаги ще има кусури, винаги нещо в работата на газ ще е на компромис...
Успех желая, искренно при това, в газифицирането!
Поздрави!

Колега как така реши че системата е магнет марели като не е!
Бош Мотроник MP 3.2 е, вярно че е по-стара колата но какъв е проблема да и се сложи газова уредба?
Какво толкова сложно има в нея? И по-стари коли съм виждал с газови инжекциони които нямат проблеми!
Каде е проблема точно в тази кола? Примерно на Опел с C20LET да не може да се сложи газов инжекцион успешно!

Няма ли желаещи да си спечелят още клиенти............?

Проблемът да се сложи на тая кола газов инджекцион успешно си го установил сам.
Две различни уредби, при различни майстори - ефектът е един и същ.
Проблемът е в самата същност на впръскването на бензина и в това, че на производителите на газови уредби им е през х*я за системата "фул груп". Всички са насочили поглед към развитието на системите си в посока на все по-новите автомобили.
Ако все пак има уредба, която да се справи с тази кола, то аз не знам за нея, и ти пожелавам да я уцелиш още следващия път.
Успех!

bobolin4o написа: Ако все пак има уредба, която да се справи с тази кола, то аз не знам за нея, и ти пожелавам да я уцелиш още следващия път.
Успех!

Имате я на десктопа тази уредба, която става

http://astronavt.hit.bg/tazi.jpg

keltis написа:

bobolin4o написа: Ако все пак има уредба, която да се справи с тази кола, то аз не знам за нея, и ти пожелавам да я уцелиш още следващия път.
Успех!

Имате я на десктопа тази уредба, която става

http://astronavt.hit.bg/tazi.jpg

Гаранция?
Sybevv, вече се знае марката на уредбата, която гарантирано ще движи колата на газ, до 6500 оборота при напълно подадена газ - нарича се Blue Tronic. Остава да се свържеш с колегата keltis и да се разберете за монтажа.

bobolin4o написа:

keltis написа:

bobolin4o написа: Ако все пак има уредба, която да се справи с тази кола, то аз не знам за нея, и ти пожелавам да я уцелиш още следващия път.
Успех!

Имате я на десктопа тази уредба, която става

http://astronavt.hit.bg/tazi.jpg

Гаранция?
Sybevv, вече се знае марката на уредбата, която гарантирано ще движи колата на газ, до 6500 оборота при напълно подадена газ - нарича се Blue Tronic. Остава да се свържеш с колегата keltis и да се разберете за монтажа.

Ако иска ще се свърже с Младен Дойчев и ще стане, ако не иска има и други варианти Аз Блутроник не монтирам, нямам толкова умения
А колкото до гаранция..... за сега виждаме с какво гаранция не става

bobolin4o написа:

keltis написа:

bobolin4o написа: Ако все пак има уредба, която да се справи с тази кола, то аз не знам за нея, и ти пожелавам да я уцелиш още следващия път.
Успех!

Имате я на десктопа тази уредба, която става

http://astronavt.hit.bg/tazi.jpg

Гаранция?
Sybevv, вече се знае марката на уредбата, която гарантирано ще движи колата на газ, до 6500 оборота при напълно подадена газ - нарича се Blue Tronic. Остава да се свържеш с колегата keltis и да се разберете за монтажа.

Ще видим какво ще стане и при третия монтаж! Колегата keltis даде координати и само момчето да върне уредбата на тези прехвалените и на деня колата отива за монтаж за следващата уредба!