www.kolegi.info

auto написа:130 лв. за мини кит

Аз не съм монтирал досега такива,ама кажи от къде може да се вземе на тази цена?(най-добре на лични)

http://www.autogashybrid.com/product/47 ... -4cyl.html
Тука друго пише, а като гледам няма и инжектори, та ако може и на мен на лични адреса

ivanovbg написа:http://www.autogashybrid.com/product/47 ... -4cyl.html
Тука друго пише, а като гледам няма и инжектори, та ако може и на мен на лични адреса

Точно това е компютъра който настройвах, не е толкова зле колкото си мислях в началото, просто не бях запознат с него. Иначе разхода вече е с 1-1.5 кила надолу и то с проби от няколко зареждания и всички предърпвания и нестабилни обороти и гаснения изчезнаха при моя човек
В общи линии след като преработихме почтви всичко е доста доволен, тоест проблема не беше в уредбата! Имаше и доста забележки по монтажа, например компа беше хванат с миши опашки за кабелите на акумулатора и се беше свякал. Дупчили са колектора 2 пъти, първия преди клапата за прасния ход, където явно са имали проблеми, запушили са ги с винтове и са дупчили вече отгоре Общо взето парлапанска работа

bobolin4o написа:Пак ти казвам - изстрелвай приятеля си барабар с колата там, където са му взели парите!
Тая работа не може да продължава вечно, едни хора да сгъват кеша за монтаж, а други да си блъскат главите, че да уйдурдисват вече монтираната уредба, щото монтажниците не можели!!!

най оптималното решение... не работи майсторе... я отивай там където са тио я монтирвали и са ти взели парите...

един прибира кеша, друг яде лайна две седмици...

аз работя само с агис, малко са темпераментни и трудно се настройват, обаче за парите са си хубави...
другото което е за да търсиш някаква смес ламбда сондата трябва да работи перфектноо, иначе смес не можеш да намериш..

Не знам какво им е трудното за настройване,не се занимавам с газови,но вече 1,5 години си я джиткам,сам си я монтирах.

waseko написа:Не знам какво им е трудното за настройване,не се занимавам с газови,но вече 1,5 години си я джиткам,сам си я монтирах.

Еми понеже не се занимаваш с "газови", за това и не разбираш какво му е трудното. Монтирал си една, на твойта кола, явно не е претенциозна и ти е вързало да ти се получат лесно нещата...
Ако са ти минали стотици автомобили и десетки различни уредби през ръцете, едва тогава ще разбереш каква е разликата между различните уредби.
Ето ти списък с марките уредби, които съм "диагностицирал" напоследък...

абсолютно прав е bobolin4o, майстора се разбира не като стане а като не стане дали ще може да я оправи...

агиса ако на ниски го настроиш да работи перфектно, не можеш да му докараш пълното натоварване, почва да дави много сериозно и с коефициентите не се оправя тая щуротия.....
трябва да настроиш диаметъра дюзите с една идея по малки, и на ниски да вдигнеш коефициента, иначе се дави...

traqnsavov написа:абсолютно прав е bobolin4o, майстора се разбира не като стане а като не стане дали ще може да я оправи...

агиса ако на ниски го настроиш да работи перфектно, не можеш да му докараш пълното натоварване, почва да дави много сериозно и с коефициентите не се оправя тая щуротия.....
трябва да настроиш диаметъра дюзите с една идея по малки, и на ниски да вдигнеш коефициента, иначе се дави...

Не подценявам труда,който не познавам изоснови,престанете веднага на нож,не,че аз не свалях и качвах два пъти различни дюзи,ПЪК и мнението ми беше само за Agis,Поздрави.

bobolin4o написа:

waseko написа:Не знам какво им е трудното за настройване,не се занимавам с газови,но вече 1,5 години си я джиткам,сам си я монтирах.

Еми понеже не се занимаваш с "газови", за това и не разбираш какво му е трудното. Монтирал си една, на твойта кола, явно не е претенциозна и ти е вързало да ти се получат лесно нещата...
Ако са ти минали стотици автомобили и десетки различни уредби през ръцете, едва тогава ще разбереш каква е разликата между различните уредби.
Ето ти списък с марките уредби, които съм "диагностицирал" напоследък...

Браво колега!!! Ти си като лекар по всякакви болести без значение, че в медицината такива са GP-тата .

Немога да разбера,защо се мъчите с тоя бъгав Агис,като Чичко Орлов е измислил Тамона!Супер безгрижна според мен?

колега тук ще спорим май агиса е тъп да ама най добрият е КМЕ ако ти работи сондата сам си се наглася туй чудо, като смениш газостанцията сам си преизчислява коефицентите..

това е гъвкавост, не като другите дървета.....

traqnsavov написа:колега тук ще спорим май агиса е тъп да ама най добрият е КМЕ ако ти работи сондата сам си се наглася туй чудо, като смениш газостанцията сам си преизчислява коефицентите..

това е гъвкавост, не като другите дървета.....

За АГИС-а съм напълно съгласен!При кола с работеща сонда настройката е песен, както и последващата употреба.На около 40 сложени АГИС-а имам два(две инсталации не компютри или датчици) с проблеми и то породени от хардуера - изпарител или рейка.Не бих казал, че отстъпва на Тамона-та като става дума за пропан-бутан.
При метана е друга хавата.
Поздрави!

traqnsavov написа:колега тук ще спорим май агиса е тъп да ама най добрият е КМЕ ако ти работи сондата сам си се наглася туй чудо, като смениш газостанцията сам си преизчислява коефицентите..

това е гъвкавост, не като другите дървета.....

Ирония ли долавям

лека форма на ирония, понеже къде къде по скъпи компютри не го могат това, да се самоадаптират.....

Към AGIS-а .... може