www.kolegi.info

Здравейте колеги,
SKODA OCTAVIA 1.6 ТDI,комънрейл със 7 степенна DSG 0AM-включва 2,4 и задна с удар.На първа придърпва.
Записва гре6ка Р177D ако вярваме на Аутокома- двоен съединител К2 прекъсва към висока.
Масла и филтри на кутията са сменени по ЕТКА.Никаква промяна.
Някой ако се е сблъсквал с подобен проблем нека помага.
Отворен съм.
Станди.

Тази кутия няма филтър

Адаптирай съединителите

Благодаря на KLESHTITE за отговора.
Оказа се друг проблем-капака на мехатроника е леко деформиран и маслото сълзи.Не се знае какво е останало вътре.
Ако някои знае какво е маслото на мехатроника нека помага.
В каталога ЕТКА такова не се предлага.

ПП-Сега като поразгледах форума видях 4е когато сте изпитвали hari potar в темата 1.9 ас колегата KLESHTITE е задал въпроса за маслото в мехатроника.
Силно се надявам на отговор.

Станди.

Е в първия ти пост пишеш, че МАСЛОТО и филтъра са сменяни по ЕТКА.
После пък пишеш, че не пишело какво е маслото...
Кое е вярното?

Аз не сменям масла.
Такъв беще отговора на клиента,и става6е въпрос за маслото на кутията,а не за мехатроника.
Ще съм благодарен ако някой подскаже отговора.
Ст.

Маслото в мехатрона не се източва ако остане без масло трябва да се смени целия мехатрон така твърдят от порше маслото езелено и прилича на ситроенско но е по гъсто .Аз съм наливал такова и работеше но докъде е нивото не знам наливай до горе на запален мотор и сменяй скоростите докато не спре да гълта

Не ме плашете бе хора,булката кара Фабия с тая кутия.Надявах се да издържи и извън гаранцията.

Няма стращно Маркони ,проблема е решим.
Най близко до оригинала е маслото Febi MB 345.0-събира то4но 1л.
Следва адаптация на съединители 1 и 2.Най добре става с VAS 5051,но може и с други системи за диагностика.
След това пътен тест описан тук-http://jetta-club.org/topic/5735-%D0%90 ... 02e/page-3.
И кутията работи както кога е била нова.
Благодаря на Клещите за моралната подкрепа.

Станди.

И аз ти благодаря за моралната подкрепа,ама си имам едно наум,че 3 пъти ходя за 30к км до Варна/в Русе закриха гаранционния сервиз/ за смяна на софтуер и неотложни ремонти,единия от който беше турбина.Казал съм че това и е последния немски автомобил

Ако аз си купя чисто нов автомобил от съответния дилър,ще го купя без да искам гаранция.Като е без гаранция се надявам да ми отбият някоя хилядарка от цената.След това за обслужването ще разчитам на добрите майстори които познавам(включително и от форума).Мисля че тези майстори ще се справят много по-добре от официалният сервиз.
Ако няма някакви фабрични дефекти колата,мисля че в крайна сметка ще съм на далавера!

Маркони ,ти трябва да знаеш по добре далаверата с маслата?!Един бивш колега от Дунав мост сподели преди време ,че всички Дачии се зареждат с Приста А на лепенките пише ЕЛФ!

А във балканстар даже няма и да го сменят

Markony написа:-Булката кара Фабия с тая кутия..

-Еххх колегааа що тормозиш горката жена с тея -евросъюзно-швабски бънгии

Markony написа:Казал съм че това и е последния немски автомобил

-ЕЕЕ, те това ми напълни душата -чесно! , ...а иначе те знам че знаеш кои' са по добрите автомомобили!

_Извинявам се на колегата Станди за офтопика и спама ама не можах да се сдържа..

Ми кво да ви кажа.Аз с булката не споря.Каза автоматик.Аз си представих едни перца зад волана завбъдеще... Направиха ми цена в Шкода,спрямо Полото беше перфектна.И после ми хареса мама и въшка.Ама после се почна:Елате в сервиза за решение на неотложен проблем.след 3 месеца пак.Ибах тез ъпдейти,телефона ми ряпа да яде.Ама докато е в гаранция не пипвам.Иначе си седя в сервиза докато сменят маслата .Бъдещето е в малките турбомотори с вграден електромотор.
Относно маслата да не чувам лоша дума за ПО.Каквато и марка да купиш,ако щеш и от Пакистан да е внесена ,пак е бутилирана в ПО.Имат договор и с Валволин и с Тексако.Дефакто маслото е толкова хубаво,колкото го е поръчал клинта-търговец.Аз лично карам с Ултра 5в50 и Мотул 10в60.Мотула мие двигателя по добре и издържа повече километри,но и с Ултрата нямам проблем.

Ама заебахме темата.ДСГ-то е голяма работа.Има си перфектна моторна спирачка,а при ускорение едва ли бих включвал по-бързо от него.Но ще се отърва от шкодата преди да разбера що е то съединител и интересна ли е смяната му