www.kolegi.info

колата е фабрично без ламбда и катализатор, бивша моя, сега на баща ми.
на газ е, проблемът е че от един-два месца почна да пали трудно и на бензин глъхне дори при неособенно рязко натискане на педала. беше се случвало и преди, беше се спукал маркуча между помпата и капака на резервоара и падаше налягането, извадих я, смених маркуча( пак спукан) този път надявам се за последно с какъвто трябва, ама ядец, пак не е добре
викам си да пробвам да я закача, поне да видя има ли живи данни, ама ядец, к- линията има активност, л-линията става 0, но връзка не се получава. в списъка с модели на аутокома за другите двигатели има опция с и без катализатор, за този- не. мисля си че вероятно не го поддържа.
някой да има идей че не ми се губи време с кошницата?
проверени:
налягане на бензина, видимо няма спукани маркучи в двиг. отсек вакумни, картерни и т.н., дебитомер-ок, датчик за темп. на въздуха( в дебит.) о.к., дюзи са чистени преди 2-3х.км и сякаш са си добре, колата си работи равномерно, съмнява ме да не е темп. датчик на мотора? то и друго много не остана?

Въпреки всичко ми прилича на помпа .Провери ли дебита на излишното гориво.

дебитомер отвориму капака и го отпусни

Stoilkata написа:дебитомер отвориму капака и го отпусни

Глупости!
Ако така се "оправи" - значи не "смуче" адекватно мотора...

баща ми каза че е екстра така че няма да я барам
инпа поддържа ли този кош? в листа почват от е36

бутни го с ръка за проба на тая кошара дебитомера бърка и запалването

дебитомера си е наред, това беше първото което проверих, "смученето" също е добре разпределителния вал е на 10-15 х.км.
може проблема да е бил от "газов" бензин, щото накарах баща ми да покара малко и на бензин и да зареди и май верно се е оправила, вчера го слушах как прехвърля на газ и се форсираше добре на място. ейй голям майтап са тия автоматични копчета