www.kolegi.info

Те хората отдавна са си го казали - мачка, пичка и елхичка...

Но в интерес на истината на доста такива сме сменяли/ремонтирали турбини и досега не е имало такъв проблем. Може би защото профилактично правим по 4-5 дупки Ф10 в катализатор, дпф. А на някои направо вънка. Като се преебе турбото маслото къде отива? И господ не може да го изчисти после от там.

Не му разбирам много на англииския но не скивах нищо фрапиращо и интересно в бюлетина
Просто агрегата е върхово изцеден и съответно е претенциозен към смазването ,което му трябва масло фул синтетик (и тъй като всичко е менте желателно да се сменя на 5000км) пък и явно филтъра му е с доста малко микрони и бързо се задънва и отам задънва и филтърчето към турбото и т.н...................
(всъщност забелязвам че повечето колеги и магазинери въобще не обръщат внимание на пропускателна способност на филтрите ,щом се навива е тоя (затова и преебават делфита системи защото при тях е не повече от 2микрона))...................

Колега karamilev действително има дюза която изпуска,ще я оправя,махам катализатора и цедките на захранването на турбото,всмукателната система и ЕГР са изчистени,чакам новата турбина и монтирам иии......се надявам всичко да е ок.Между другото колата е на 90000км и е с 10W40 което според мен е целият проблем,явно е доста капризна от към масло и филтри както казва колегата rangel1!

DK1 написа:Колега karamilev действително има дюза която изпуска,ще я оправя,махам катализатора и цедките на захранването на турбото,всмукателната система и ЕГР са изчистени,чакам новата турбина и монтирам иии......се надявам всичко да е ок.Между другото колата е на 90000км и е с 10W40 което според мен е целият проблем,явно е доста капризна от към масло и филтри както казва колегата rangel1!

колега червено ли е пежото???

ivanovbg написа:Те хората отдавна са си го казали - мачка, пичка и елхичка...

Но в интерес на истината на доста такива сме сменяли/ремонтирали турбини и досега не е имало такъв проблем. Може би защото профилактично правим по 4-5 дупки Ф10 в катализатор, дпф. А на някои направо вънка. Като се преебе турбото маслото къде отива? И господ не може да го изчисти после от там.

след същият случай със същото пежо помих катализатор и филтър около час, тече каквото тече, след това на диагностика показа 0% запушване на дпф, филтъра е отваряем и се мие лесно, махането е индианска работа, а ако е толкова зле продават нови.

Клиента винаги има право - като иска да няма - махаме!

клиента има право да страда, да слуша, и да плаща. други права няма
ако иска да си маха катализатора му бия един шут в дебелия гъз по посока ем комплект например, там ще го обслужат с охота
олигофрени всякакви, ако поиска 19" джанти на тико ще му сложиш ли?
аз ще го пратя да си играе

Всеки си има метод на работа. Важното е накрая да има за масата достатъчно, щото тоалетната си чака

За сега най-важното е колата да няма този проблем,пък масата и тоалетната после

DK1 написа:Колега karamilev действително има дюза която изпуска,ще я оправя,махам катализатора и цедките на захранването на турбото,всмукателната система и ЕГР са изчистени,чакам новата турбина и монтирам иии......се надявам всичко да е ок.Между другото колата е на 90000км и е с 10W40 което според мен е целият проблем,явно е доста капризна от към масло и филтри както казва колегата rangel1!

И да не оправиш само проблемната,всички за да няма след 5 хиляди км следваща.След изпускаща дюза задължително ново масло и някаква химия за почистване и пак ново масло,но каквото трябва!Това е гаранция за поне 30хил безпроблемна работа на турбото

сещам се за още един лесен и евтин начин за справяне с проблема, маха се турбото вместо катализатора, а може и него, и колата пак кара нали?
ако съм станал досаден със излиянията си в подкрепа на чистия въздух ми направете забележка и ще престана, ама тия лай.. ги дишаме всички, не виждам смислена причина колата да се преработва от евро4 на евро0, не катализатора и филтъра за твърди частици са виновни да се чупи турбината, просто трябва да се отстрани причината
успех

Ето и нещо от пежо форума :
Цък-1
Цък-2

Според мен е задължително да се провери и софтуера, че ... напоследък "майстори" много.