www.kolegi.info

някой да има идея това чудо може ли да се прочете с нещо ... да кажем ефтино?
с отделна букса е като старите фиати, к линия, ама няма софтуер
с аутокома се свърза като нисан незнамкойси, ама кодовете на грешките нямат връзка, абс-а е ате.
сменям им предни датчици заради скъсаните кабели, ама днес от спортна злоба реших да се свържа с тоя абс и нъцки.
някакви идеи?
днешния беше набор 09 ама и предишните са същата работа

http://www.samdiagnost.ru/
Това пробва ли

не съм ако се окаже толкова лесно ще се ухапя от яд че не съм го открил сам
много благодаря за линка колега

Пиши как е че така и не можах да го пробвам.И няма нужда да се хапиш никой неможе да знае всичко кво се случва на планетата Нали затова глупаците пълним форума с глупости да могат да ползват всички люде

ще пиша като дойде следващият, този си замина с 2 нови предни датчика, единият беше със скъсан кабел

без забележка мотор и абс, друго не съм пробвал

Колега, а с какъв адаптер го пробва?

к линия на ком порт, двутранзисторна, правих я за газовите, ама сложих ц/к 5/12в. и я ползвам за всичко
основно зора беше за абс-ите, много са калпави кабелите на датчиците и са и лошо прекарани, много се огъват, късат се постоянно и ми писна да ги проверявам с мултицет и да опъвам кабелите докато прекъсне, освен това контролера е много "широко скроен" и ... късно хваща проблема и пали лампата/изключва абс-а. при закъсан кабел ефекта е "без спирачки", натискаш, муцуната кляка, кабела прекъсва, абс-а се задейства и на сух път с натиснат докрай педал и щракащ абс влизаш в багажника на тоя пред теб. адска недомислица
случи ми се докато пробвах една (без завършека с багажника за щастие) и разбрах защо няма нито един със здрава муцуна

И както се ползват масово за таксита...познай

някой във фирмата се беше светнал да извади силовия бушон на абс-а та поне да могат да карат нормално, предполагам че "патента" е от такситата