www.kolegi.info

Е ти съвсем ще му объркаш понятията на човека. Какво е пък туй ремап?
Не видиш ли, че сменя с каквото му донесат, докато им хареса...

ШШШШШт МИР.Как е риболова надолу?

bobolin4o написа:докато им хареса...

Важното е всички да са доволни. Това че има малко забележки относно техническата част... Нали клиента се превозва от едно място на друго без проблем и Рудони е изкарал някой лев за бонки на внучката... Иначе клиента щеше да отиде при друг и ...няма бонки.

Като няма достатъчно пари за пържоли и с брашно се преживява зимата.

Markony написа:ШШШШШт МИР.Как е риболова надолу?

Риболова е зле - няма достатъчно лед...

ivanovbg написа:Като няма достатъчно пари за пържоли и с брашно се преживява зимата.

Ми да, клиента си яде пържолите, пък майстора кара на брашно...

Мълчах,мълчах и бях решил да не продължавам ,че стана като чат , но да се пише за вакууми и всмуквания и дърпания на въздуха - не издържах!Спрете и не продължавайте !Може да сте много добри и бъдете такива във вашата област ,но там където не сте подготвен питайте ! Като мен!Не се срамувам да питам където не знам,но е срамно да се изказваш незнаеш!Това да не се знае как се пълни двигателя и процесите които го съпътват,е лошо!

Ти си безнадежден случай

Съветвам те да започнеш с чичко Гугъл като потърсиш инфо за "What is a Naturally Aspirated Engine?"

Колкото и да си необразован по темата трябва да се сетиш, че под влиянието на атмосферното налягане въздуха за да влезе в един цилиндър с даден обем то цилиндъра трябва да бъде:

1. Отворен частично или напълно
2. В него да няма въздух (демек вакуум/частичен вакуум)

От тук нататък вече имаме различни типове пълнене чрез вакум под влиянието на атмосферното налягане.

Най-просто казано. Когато буталото в цилиндъра слиза надолу то създава частичен вакум и въздуха нахлува от вън под влиянието на атмосферното налягане. Този процес се нарича "всмукване".

Както във всяка област и в тази си има технически термини които не биват да бъдат разбирани погрешно. Ако си учил това в училище или ако си чел техническа литература от А до Я която всъщност е базата в изучаването на двигателите с вътрешно горене щеше да го знаеш.

ЕДИТ:
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0% ... 0%B5%D0%BB

За да бъдеш добър майстор по ДВГ трябва да си вярваш, но да си повярваш едва тогава когато си го прочел, премислил, и си се убедил поне 3 пъти по даден въпрос. В противен случай грешките ще тичат подире ти една след друга. И те съветвам от тук на татък да продължиш с мълчанието до тогава до когато имаш какво да кажеш.

Отново неподготвен! Вакуум има май .в...........? Земляк , не ми цитирай гугъл!Там определенията са за лаиците ,за обща култура.Ако се подготвяш от тук -много е зле!Науката е друго нещо !Само за твоя информация -аз съм инженер ,специалист по ДВГ и експлоатация , диагностика и ремонт на автотранспортна техника .Дипломата съм си я взел преди 32г. и не съм си я купил като сегашните ! Вярно ,по-слаба ми е подготовката в електрониката ,но наваксвам и където не знам -питам!Айде стига вече с детинщините , ами даси помагаме сериозно!

В нашите среди е прието да говорим за вакуум,който дефакто е разреждане спрямо атм.налягане...не се дракайте за глупости.

В сял свят се говори за вакум, само ти не си съгласен... както и да е Аз с до сега написаното през цялото време се опитвам да ти помогна. Ти като не искаш сам да си помогнеш... аз съм до тук. Всички виждат кой е неподготвения Айде, че ще развалим добрия тон. Остани си със здраве.

Тая тема се изроди в спор, който поради различия във възгледите скоро няма да бъде решен.
Заключвам.