www.kolegi.info

Ванчето имаше доста проблеми като почнем с южноиталиански желиран газьол с медузи вместо дизел, други дреболий, озори ме датчик за налягането на изгорелите газове, но го открих до егр-а, отпуших канала, почистих егр-а и вече пали и работи без да мрънка. Проблема е че клатушка обороти на полузагряло, студено е ок и като загрее към 60 и нагоре е ок. Клатушкането не ми изглежда драматично но е желателно да го оправя ако не е свързано с инвестиция като нови дюзи примерно. Някой да има идея за причина че ме притиска времето и нямам време за самообразоване и експерименти до успех? Предварително благодаря
Имам подозрения за зацапана геометрия на турбото, ама нямам референтни стойности за налягането на п.х. та въпроса остана отворен

Клапана за регулиране на налягането в рейла прави така понякога когато е мръсен. Като е подбит по се усеща на загряло.

Ще видя как е днес от студен старт като е заредена с дизел, иначе докато се менят оборотите графиките на налягането в рейла и на оборотите вървят успоредно, дали налягането варира заради оборотите или обратното?

Оборотите варират от налягането. Досега колкото такива случаи съм имал с играещо наляганен, никога не го хваща като грешка.

явно пробема е бил от егр, датчика или горивото, мотора днес мърка без да трепне темата изглежда е за ключ