www.kolegi.info

Стария мотор чист дизел - 60 кс. Колата е моя лична- на 300 и косур хиляди км. Пали си перфектно, не пипа масло и т.н. В понеделник едно бензинджийче ми зареди 20 л. бензин вместо нафта, което усетих след 3-4 километра. Източих сместа, налях си нафта и минах 200 - 300 км, като всичко изглеждаше нормално до днес. След като запали нормално взе че угасна. На втория опит запали нормално и така до следващото спиране. Отказа да пали - пробвах десетина пъти но без успех, вече бях решил да я ровичкам, когато опитах с леко подаване на газ и д-ля запали. От тогава не ми е правила този проблем повече. Сега се чудя дали просто и е дошло времето да се чупи, или нещо е станало след смяната на горивото. Нямам кой знае какъв опит опит с дизелите и вместо да пипам на сляпо, пускам темата ако някой е решавал подобен проблем да подсказва.

Добави малко двутактово масло в дизела примерно 200мл на един резервоар, и стискай палци да и мине
Иначе отговора е да, от бензина е

А горивния филтър смени ли?

Според мен бензина (а той е всичко друго ,но не и такъв) е разтворил частично гумените уплътнители и от там проблемът.Ако не си сменял такива отиди при колега приятел и си помогнете.Нужна е колегиалност! Виждал съм "изчезнали" т.е. стопени от горивото гумените шапки на cut-off клапана и на други уплатнения също и няма палене и гасене.Дано се оправиш без разглобяване ,както препоръча колегата!

Todio написа:А горивния филтър смени ли?

Само го източих хубаво.
Засега пали нормално. Ще изчакам с евентуални ремонти.
Благодаря на отзовалите се !

Смени го! Вярно, той е пари, но както каза колегата по-горе, бензина е вид разтворител и представи си в какво състояние е самия почистващ елемент.

преди време имах такъв случай с едно канго, ама беше стигнал на бензин от софия до калотина и като угасил на границата повече не запалил. докараха го с репатрак, източихме, сипахме дизел и заработи. собственика се оплакваше няколко месеца че понякога пали трудно ама "закисна" оттогава 50-тина хиляди си бачка