www.kolegi.info

Здравейте колеги, не съм газаджия и нямам намерение да ставам, но правя доста коли с монтирани ГИ. Питането ми е следното. Коректно ли е при монтаж на ГИ сигнала от бензиновия компютър до инжекторите да се прекъсне и да мине през газовия компютър и тогава да се върне в бензиновите инжектори?
Питам понеже имах скоро случай с една зафира с ГИ и беше точно така. С две думи ако гръмне газовия комп. колата не може да се запали на бензин.

Що да не може-четири мостчетаи...газ

това е мноо смислен въпрос ,ако намериш друго решение заповядаи в конструкторният отдел на би-ес-ем
повечето компове газови ,са с релета затворени естествено, та като изгории щеш не щеш си на бензин
много малко са на транзистори мощтни и тн, та те без напрежение и то стабилно не тръгват на каквото и дае гориво,поне аз така знам,нека да споделят и останалите

Е само монтьори ли карат коли? А така ли се монтират по принцип ГИ? Идеята ми е не трябва ли ГИ да се монтира паралелно на бензиновата система а не последователно. На тая зафира като откача газовия комп. и сигнала към бензиновите дюзи изчезваше.

При всички ГИ се прекъсва управлението на бенз. дюзи през компа на ГИ.Това се прави и при конвенционални газови през емулатора на дюзите.А при повечето ГИ това става през електронни ключове.Осъществено е така че ако ГИ остане без захранване колата работи на бензин.(не важи за Фобос)
А ако колата няма газ и изгърми компютъра на мотора,какво става?

Светнах се...ако не мине през ГИ ще трупа грешки че инжекторите не работят... Благодаря за поясненията Еми темата е за ключ вече.

galin написа:Светнах се...ако не мине през ГИ ще трупа грешки че инжекторите не работят... Благодаря за поясненията Еми темата е за ключ вече.

Не знам кво ти светна колега но това че в тоя форум има няколко великолепни газаджии не означава че ще попаднеш на кола с монтирана уредба от тях за да си сигорен че нямаш грижи от некомпетентен монтаж и настройки Друг е въпроса че всеки от споменатите колеги за да е на ниво владее перфектно цялостна диагностика и т.н. и никога техен клиент няма се добере до майстори които работят без газ
(просто давам пример имам няколко клиента които плащат и са склони и да направят квото трябва но искат всичко да е 6точки но се оказа че в русе няма спецове явно защото всички газаджии се оправдават че колата не е добре на бензин Е как да не е добре (три експеримента си направих като върна всичко оригинал бензин и нямат грижи) Просто некъдърници
Това да сложиш бутилка и да вържеш няколко кабела не означава че си газаджия
За това вече като падне съмнителен автомобил с газ не се занимавам въобще и съм много добре
Моята информация сочи че хорицата ходят в търново и севлиево за монтаж и ремонт
Е тва ако не е срамота за РУСЕ здраве му кажи
От всяко дърво свирка не става (и аз искам да разковавам епромите ама не става )

rangel1 написа: Моята информация сочи че хорицата ходят в търново и севлиево за монтаж и ремонт
Е тва ако не е срамота за РУСЕ здраве му кажи

А ти чувал ли си лафа че "Наща кучка на нащо куче не дава".
В Търново и Севлиево сигурно не са доволни от техните майстори и ходят в София.Чудно ми е обаче софиянци къде си правят колите?

rangel1 написа: Не знам кво ти светна колега но това че в тоя форум има няколко великолепни газаджии не означава че ще попаднеш на кола с монтирана уредба от тях за да си сигорен че нямаш грижи от некомпетентен монтаж и настройки Друг е въпроса че всеки от споменатите колеги за да е на ниво владее перфектно цялостна диагностика и т.н. и никога техен клиент няма се добере до майстори които работят без газ

Ами отговорих си на въпроса който бях задал. Просто попитах защото не слагам ГИ и нямам никакво намерение да слагам. Ти къде отиде кой кадърен кой некадърен, въпроса беше чисто технически ей така да знам само. И в твоя ред на мисли ще ти кажа че за мен кадърен газаджия е този който се занимава само и единствено с АГУ, такива всеможещи и всезнаещи сме ги чували много!

Прави сте заслужавам едномесечен бан
(дано някой е разбрал кво съм искал да кажа)

rangel1 написа:

galin написа: За това вече като падне съмнителен автомобил с газ не се занимавам въобще и съм много добре
От всяко дърво свирка не става (и аз искам да разковавам епромите ама не става )

-Аз също не "пипвам" газови системи(със изключение на моите лични автомобили), и както спомена рангел, съм много добре! Имам колега газаджия(бих казал изключително кадърен), сервира му е на три преки от моя, работим тандем. Той не пипа бензинови системи, при съмнение че има нещо нередно по горивната или запалителната система на бензин - праща ги при мен, Аз не пипам газ, при проблем в газовата система ги пращам при него. Той няма доверия на друг диагностик, аз нямам доверие на друг газаджия и "тандема" се движи много добре. Никой не се главоболи със системи които не са му работа да пипа!

-Рангеле, EPROM-мите се "разковават" със "разковниче" или по нашенски с теслата лично съм пробвал, много пъти, отхлупват се чудесно ..това е майтап, да не се обидиш. А всъшност съм пръснал "мозъка" на доста чипчета с дефекти, слагам го на наковалнята на менгемето и с трикилограмовия чук му е...вам ма..та , така се изкефвам и изпускам парата дето ме е тормозил докато открия дефекта

Готина тема...