www.kolegi.info

отчита грешка "неправилно регулиране по ламбда процес" -богата горивна смес.
ламбдата работи и отчита сместа ,но няма корекции.време на впръскване 5.25м/с , налягане в колектора 1024мб. е,това ме притеснява! отчита повече въздух и вдига впръска. питането ми е - колко трябва да бъде налягането във всм.колектор ?нямам подходящ за проба.
благодаря предварително!

30-40kpa .С вакуммер мери ли вакума на мотора.? Да не е спукано маркучето. Кабела може да е прекъснат и пак да дава толкова. Напрежението на изхода му колко е?

той не е с маркуч-направо на колектора е закрепен и на много кофти място.отвътрешната страна на колектора с едно болтче.не съм мерил веригата ,но и това ще направя.интересуваше ме стойностите.Много благодаря!!!

Смени МАРа ако и при работещ двигаел сочи толкова,около 200-400мбр трябва да е.

при работещ двигател на тихи обороти гледай в живи данни показанието на мап сензора трябва да е в границите 300-360 hpa , Наскоро имах подобен случай но със 2.0 мотор.
Бошовата пласмасария наречена мап сензор при френските чикии е консуматив, и затова е на символична цена от мисля?.. 65лева за всеки случай замери с вакуммера подналягането в всмукателният колектор!

благодаря за отзивите! ще проверя и ще докладвам. машината е на войн и утре е в наряд и като се върне ще продължа.

............................Към колегата с проблема ....300-500 mbar. Ако е Sagem система. А впръскването 1-3 msec.

1Kpa=10mbar кои какво обърка колега galin

KLESHTITE написа:1Kpa=10mbar кои какво обърка колега galin

Правилно...обърках се с тея кило мили..