www.kolegi.info

Да не се смеете ,ама за пръв път виждам такова нещо.Мисля че е чист Форд реинджър.Мотора е 2.5 дизел комън реил .
Записва еи тая грешка P0093 (fuel leak detected - large)колата не пали.
Нящо някъкси живите данни не са ми като хората ,неуспях да видя налягане в реила и така.
Утре ще натрупам повече впечатления и ще пиша.

Гледа ли излишното на дюзите?

sve25 написа:Гледа ли излишното на дюзите?

Не успях ,но разхлабих тръбите към инжркторите с друга цел,но моя чирак завъртя ключа на стартер,Викнах по него,обаче видях че почти няма налягане.Лошото е ,че няма откъде да почерпя инфо ,дали има подкачваща ел.помпа или е вградена.Свалих Регулатора на помпата за високо налягане ,почистих го ,но разбира се без резултат.
Утре ще се мъча да меря датчиците на коляновия и разпределит.вал ,стига да ги намеря разбира се ,че гледам оборотомера не помръдва

Явно има помпа в резевара системата е ЕДЦ 16 Ц 7

delio написа:Явно има помпа в резевара системата е ЕДЦ 16 Ц 7

Благодаря ще надигна да видя в понеделник,че днес и стартера не искаше да работи.Като го направят ще видя,че ме глождят тия датчици.

2 от дюзите са с лоши показатели на обратното гориво.Като направят и 4-те ще пробвам ,да запаля.

За ключ е темата .
За този модел се оказа ,че несе предлагат клапани за инжекторите в Бош в България,нито в съседните Гърция и Турция.Парадокс е но е така ,нищо като резервна част.След насаждане на чарколя в дюзите от такива на м57д30(бмв) мотора е запален и радва собственика си.
Подкачваща помпа врезервоара няма.