www.kolegi.info

Здравейте ,знаели се колко (от милиметъра ) трябва да се настрои хода на буталото на инжекторите на рейката. Благодаря.

Валтек, ама си имат някакъв номер предполагам....

На рейл са 0.6мм хода........

Аз ги правя от 0,45мм. до 0,55мм.Зависи каква производителност искам.

Трите бяха към 0.6 - 0.7 четвъртия 1мм направих ги всичките 0.5 мм на живи данни отварят 2.7 до 2.9 м сек. а колата като че ли се отвори и повече бяга, сега като намалих хода на буталото би трябвало по бързо до затварят и съответно по малко да гори и да няма ряз или греша .

По важното, и най трудното всъщност е да са синхронизирани, и 1 мм да са от налягане и от дюзичките отдолу пак ще я накараш да бачка както трябва...

Ама ако едната е 0.5 - 0.6 - 1.0 ще падне огромно клатене, не искам да съм на мястото на шофьора...

валтек на тия времена дето си писал 2 инещо до колкото съм запознат не трябва да падаш под 4,5 мл,с ама знаели човек

Отварят и на 2 ама не до края а съвсем леко, мерил съм го..
ама добре е за газовите дюзи да не е под 4 милисекунди..

Ако са бавни дюзите(3 Ома) не е добре да падат под 4мсек.Ако са бързи не е проблем.

Ама обясни на хората защо 1 ом е по-бърза от 3 ома...
Както знаете дюзата се отваря чрез ток, един ом пуска по силен ток, тоест прави по силно магнитно поле от там скороста на отварянето е по голяма......

Ако заменяте 3 омови със 1.5 примерно, убедете се че компютърният модул ще издържи товара, понеже имаше едни компютри горяха им стъпалата при работа с по нисък товар....

Новите модули мисля че няма никакъв проблем....

как се мерят колко отварят, от долу ли пуска им се захраване и се мери колко се подава буталцето

Аз ги меря с едно устройство с каето пускам сигнал от 0 до 20 милисекунди.....

а при колко милисекунди започват да отварят, просто с една тръбичка за дюзата и с уста създавам вакум увеличавам времето плавно и като запачне да отварят дори и съвсем леко го чувствам със вакума който го създавам с уста...

Звучи глупаво, ама се указва че устата е доста чувствителен датчик..


А иначе предполагам че някой колега ще извади някой супер специялен уред за това, който между прочем струва майка си и баща си, трябва да си продам всичко, даже аз да се продам да мога да го купя....

Така че аз съм от измикярите които търсят евтини алтернативи..

Stoilkata написа:как се мерят колко отварят, от долу ли пуска им се захраване и се мери колко се подава буталцето

Регулират се като им се пуска ток и се мери хода на буталото с микрометър, уреда съм го купил за 100 лева, но е за определен тип рейка - първите Valtek и Rail. С по-новите Rail е малко досадно, защото стойката не е предвидена, ама с малко нерви пак става...

http://gazmap.ru/komplektuiuschie-vpris ... nok-valtek
Ето тук има подробни данни как да се изработи уред за регулиране на дюзи . Моя сам го изработил преди около година и ми излезе около 30 лева.

Изглежда елементарно, само трябва да има накрайници с различни резби... благодаря, не бях се замислял...

Аз ползвам уред който е изработен от микрометър за центровка на Трабант
Колегата едно време е имал Трабант и този уред не му трябва вече.
Направихме накрайници с различни резби за различни рейки.