www.kolegi.info

Е и адаптация на помпата ли иска Е..и случая е гати системата

За мене проблема е в адаптация на клапана . На TECH2 се ползва функцията Differential Pressure Sensor Replacement и налягането си идва на място . КТС прави може би същото но с тоя превод на БГ правен от лаици е смешно .

best regards

По обяснението дадено ни от Бош ,адаптира се продължителността на задействане на ЕГП.Но както всички знаем трябва да внимаваме да не се омотаме в невероятния превод

mitko написа:За мене проблема е в адаптация на клапана . На TECH2 се ползва функцията Differential Pressure Sensor Replacement и налягането си идва на място . КТС прави може би същото но с тоя превод на БГ правен от лаици е смешно .

best regards

Затова е добре диагностиката да е на Английски.

avtokit написа:Можеш да направиш адаптацията с КТС.А що се отнася за ЕГП (електрическа горивна помпа)

Абе и аз си го помислих това за електро горивна помпа ама си викам ква
електрическа помпа кви пет лева. С такова обяснение по скоро бих се сетил за подкачващата им помпа

Здравйте колеги вчера дойде въпросната кола тя е на един познат закачих я наново направи ми впечетление като влезе в сервиза че колата работи доста по добре и по мекичко но пак ги има въпросните детонаций.Закачих я да видя има ли опция за настройка на клапана за налягането има обаче пак беше преведен...настройка на помпата имаше го зарадвах се.Викам дай да видя налягането в рейла изведох на екрана искано и деиствително и подавам газ и гледам почти няма разминаване този път между 2-те стойности почти 1 към 1 за разлика
от преди няколко месеца когато я гледах последно.Въпреки това нправих една адаптация да видя ефекта.Тя пък след адаптацията взе трудно да пали ,направо ме побърка.Чак след 3-4 пъти проби взе добре да пали.Гледам наново ст-тите същото като преди адаптацията.Този клапан един ден ще го сменим направо нямам идея вече какво е.Дали прави някакви пикове който на диагностика не се хващат?Пък и това трудно палене стана няколко пъти ми го прави пред мене единия път след смяна на маслото и горивния филтър.Преди това беше перфектна.Иначе като запали работи форсирва се,но трудно пали после сама се оправи.Дайте идеи,иначе колата сега е доста мноого по добре но чука.Наскоро по улиците на нашия град видях 2-3 Мериви с тоя двигател също чукаха.Имам чувството че нещо Опел пак се изложили,може и да не съм прав,Благодаря:)

Ако има от къде да вземеш ТЕЧ пробвай да префлашнеш , ако проблема е в Опел то 100% ще има нов софтуер .


best regards