www.kolegi.info

Може ли да се тества МБ Спринтер 313 ЦДИ с Мулти диаг , като примерно вместо мултиплексор се мести 7 краче от обд буксата на Мултидиага по крачетата на 14 пиновата букса за съответният модул.

Не всичко е на 7-мо краче за да го местиш ...... като имаш мулти диаг ти трябва само преходник опроводен

Продават се много удобни за целта разпределителни кутии за MB Sprinter. От едната страна е с 14 краков спринтерски куплунг а от другата страна е пластмасова кутия с 14 броя жеснки банан букси.

Питах склад66 за тяхния опроводен преходник (обд16 женски към 14 пинов мъжки) и ми казаха, че не става, защото ми трябва мултиплексор. На 14 краковата букса освен 1,2,3 и 5 извод на всички останали пише К линия за диагностика на ....... ( съответния модул ).
Затова ми беше питането ако местя 7 извод от обд по крачетата на 14 пиновата букса , ще мога ли да го прочета спринтер съответно vw lt.

Не сте ме разбрали правилно или аз не съм се изразил ясно. Не съм имал в предвид евтините китайски преходници които нямат изведени всички крака на 14 краковия куплунг, и които са подходящи само за двигател. Става дума за разпределителна кутия, от едната страна е с 14 краков спринтерски куплунг а от другата страна е пластмасова кутия с 14 броя жеснки банан букси. Така също е нужен и един универсален кабел жеснко ОБД2 към 4 мъжки банана и с него можете да обхождате на абсолютно всички коли старите букси.

И аз ти обяснявам пак..... не всичко е на 7-мо краче на Диага . А ако 14 пиновата е опроводен като хората не ти трябва мултиплексор . Аз така имах проблем с 38 пиновата понеже е опроводен само с 3 кабела +, - и К линия. Купих си мъжко ОБД опроводено със 16 кабела после по схема..... 16 то 38 пин си запоих всички 16 кабелчета и хоп имаш мултиплексор .

Добре ама каква е схема за 14 краков към еобд

dyaneff написа:Добре ама каква е схема за 14 краков към еобд

За да се ползва 14 краков към еобд както са ви казали от склада е нужен мултиплексор. За да се избегне нуждата от такъв електроннен или механичен превключвател трябва да се използва универсален кабел жеснко ОБД2 към 4 мъжки банана и с него може да се обхожда абсолютно всички коли със старите букси.

Малко в темата на колегата, ама .....
1. В комплекта има един 16 obd2m към 16 obd2f - какво върши?
2. "Така също е нужен и един универсален кабел женско ОБД2 към 4 мъжки банана и с него можете да обхождате на абсолютно всички коли старите букси" - Като се има в предвид че Мултидиага е с мултиплексор и търси различните системи на различни крачета , кои точно от 16-те се ползват? Плюса и минуса са ясни, кои ще са К и L?

tnikolov написа:Малко в темата на колегата, ама .....
1. В комплекта има един 16 obd2m към 16 obd2f - какво върши?
2. "Така също е нужен и един универсален кабел женско ОБД2 към 4 мъжки банана и с него можете да обхождате на абсолютно всички коли старите букси" - Като се има в предвид че Мултидиага е с мултиплексор и търси различните системи на различни крачета , кои точно от 16-те се ползват? Плюса и минуса са ясни, кои ще са К и L?

по 1
Пежо
по 2
Ако не става с акъл става с четене.



За 38 пиновата съм показал по горе

ditex написа:

dyaneff написа:Добре ама каква е схема за 14 краков към еобд

За да се ползва 14 краков към еобд както са ви казали от склада е нужен мултиплексор. За да се избегне нуждата от такъв електроннен или механичен превключвател трябва да се използва универсален кабел жеснко ОБД2 към 4 мъжки банана и с него може да се обхожда абсолютно всички коли със старите букси.

Не е нужен мултиплексор нито банани нито портокали Всеки колега може да си спои 16 жички и има мултиплексор

За да работя с 14 пиновата букса може ли да използвам таблицата от 38 пиновата букса в часта и касаеща обд2 женска букса. Тоест да заместя в схемата на 38 пиновата дясната страна с 14 пиновата букса.

Ако някой разбере какво питах и ми отговори, цена няма да има.

dyaneff написа:За да работя с 14 пиновата букса може ли да използвам таблицата от 38 пиновата букса в часта и касаеща обд2 женска букса. Тоест да заместя в схемата на 38 пиновата дясната страна с 14 пиновата букса.

Ако някой разбере какво питах и ми отговори, цена няма да има.

Може колега нали това казах......

Това исках да чуя. Благодаря.

Идва клиент, ти вадиш хапаратурата, мушкаш удължението с шестнадесетте кабелчета, клякаш до колата и почваш да твориш като караш по памет, или ходиш сегиз тогиз до лаптопа да сверяваш къде какво вкарваш. Ако не объркаш нещо, добре, но ако да, се почват едни рокади, докато накрая прецакаш интерфейса. По добре ако знаете читав вариант за кабели споделете.
И в този ред на мисли какво ви е мнението за това: http://www.autoobd2.co.uk/wholesale/cab ... -1297.html

tnikolov написа:Идва клиент, ти вадиш хапаратурата, мушкаш удължението с шестнадесетте кабелчета, клякаш до колата и почваш да твориш като караш по памет, или ходиш сегиз тогиз до лаптопа да сверяваш къде какво вкарваш. Ако не объркаш нещо, добре, но ако да, се почват едни рокади, докато накрая прецакаш интерфейса. По добре ако знаете читав вариант за кабели споделете.
И в този ред на мисли какво ви е мнението за това: http://www.autoobd2.co.uk/wholesale/cab ... -1297.html

Колега хубаво е да смениш занаята май ако от всичко това което обясних не разбра че се прави преходник който е веднъж за винаги готов и функционален ..... "тогиз могиз, хапаратура......" Имаше колега който казваше "Инструмената в рацете на невежа е парче желязо"