www.kolegi.info

HONDA CR-V 2.4l ivvt код на мотора К24А1 2004година докарана е от САЩ(ляв волан) , таблото е в мили и километри ! Интересува ме как се нулират сервизните интервали за маслото на това джипче!
Благодаря предварително!
-Забравих да спомена че таблото не е дигитално! Няма дисплей със надпис oil life..%
при контакт светва всичко и гаси чек енджина ,айрбъци ,АБС, но осва да мига жълта лампа с надпис(не помня какво пише, много е ситно) и писука (тон)... последователно няколко пъти след това гаси и нея и спира звуковият сигнал!
Предполагам че това е за интервала на маслото , но като отида в сервиза ще погледна (с ЛУПА) надписът и ще го пиша тук!

Мисля че няма сервизен интервал.

Значи днес погледнах таблото на лампата пише MAINT REQ'D
Намира се отляво долу ,на оборотомера точно под стрелката му!
При подаване само на контакт този надпис започва да мига около 5-7 пъти и едновременно има звуков сигнал биип...бииб... бииб..... и т.н, колкото пъти мигне толковапъти и бипка! Според мен е за сервизен интервал масло, ноооо незнам все пак?
Отдясно под спидометъра има малък LCD дисплей и до него бутон с три позиции /натиснат-наляво -надясно/ , на дисплея показва изминати мили, и два дневни километража А и В .....пробвах всякакви варианти на бутона, натиснат и задържан - контакт държах го 5-20 секунди...после наляво надясно, как ли не.....без резултат!
Лампата мига , врескалото пищи..няма оправия , помагайте моля

При изгасен двигател натискаш и задържаш Reset бутона на таблото,даваш на контакт без да пускаш бутона докато MAINT REQ'D light не изгасне.Това е успех

The Maint Req'd light has been on:
After servicing vehicle, do the following:
1)With ignition switch off push & hold Trip/Reset button on the instrument cluster

2)While holding the button turn ignition switch ON. (Engine Off)

3)Keep holding the button until "Main. Req" light goes out.
Avtokit правилно казва

ivanovbg написа:The Maint Req'd light has been on:
After servicing vehicle, do the following:
1)With ignition switch off push & hold Trip/Reset button on the instrument cluster

2)While holding the button turn ignition switch ON. (Engine Off)

3)Keep holding the button until "Main. Req" light goes out.
Avtokit правилно казва

-Да така е правилно казва автокид....тази методика я знаех преди да пиша темата, ноооо какво ме е заблудило и подвело??!!
явно оше от първият или вторият път съм успял да нулирам сервизният интервал, но досадната лампа продължи да свети и да врещи на умряло!
След още два три опита(неуспешни) , реших да отворя барчето на колата (не обичам да ровя в жабките на клиенти)...и какво да видя там стои пълна сервизна книжка и юзър мануал, писана просто и елементарно, тоест лесно разбираемо , като за "Хамрукански тъпоумници"! понеже колата е внесена от щатите, всичко си беше описано чисто и прегледно та даже и в картинки!
Та там за този многофункционален индикатор пишеше че ако светне, да се обърнете към своят дилър (иди го търси в USA) и след това...многообясвнително на колко хиляди мили започва да предупреждава на колко, започвая да свети постоянно и тъй нататък, и начин на ресетиране същият както сте описали вие колеги, и както знаех и аз, добре де ама се наложи да прелистя целият дебел тефтер (колкото старият завет) за да открия че този многофунционален индикатор свети и вреши също и при полужение че не си си сложил предпазният колан , обаче тази операция е индикирана и от специална лампа с иконка , човече с предпазен колан(американска им работа)!
Значи трябва да светят и мигат двата индикатора и звуков сигнал в продължение на 15 секунди ако не си си курдисал коланът!
-Да де ама късно разбрах че лампата на иконката (човече с колан), просто беше изгоряла и затова светеше само многофункционалният..MAINT REQ'D....индикатор!
Та така,,,, смених лампичката в таблото и сега ако си без колан е "цвето- и-музика", туриш ли колан преди контакт...е тишина и "тъмнина"
-Благодаря на колегите за помоща!

Не,трябва да се учат чужди езици и да се четът книжки,но на "Арлекин"