www.kolegi.info

та проблема е следния колата спира да си отваря дроселовата клапа до краи като позагрее,при четенето показа проблем с потенциометьра ,при смяна пак сащото, та мисьлта ми е може ли да е потенциометара на дросела проблема (магистралата претьркана) ,защото колата започва плавно да отваря клапата и изведньж краи ,макар че нещо ме притеснява да не е модула за оправление че и тои се пече от двигателя,.мерси предварително.проверявам всичко че модула е цифра пак има много разправии след това.благодаря предварително на тези които решат да помогнат

Много, много на диагностичният уред не трябва да се вярва, не за първи път ме е подвеждал...

Преди да сменя датчик, първо замервам параметрите му с осцилоскоп.

А иначе за повредата, трудно е да се каже от тук...

Доколкото разбирам от това което си написал,колата е без жило на газта , ако е така трабва да видиш живи данни на потенциометрите на дросела и на педала на газта-там също има потенциометър,и тогава да правиш изводи за какво става дума

колеги проблема е установен както отбелязах след смяна на потенциометара на педала работата не се оправи макар диагностиката това да казва та след лутане и проследяване на всички вразки излезна модула за оправление като позагрее радятора му (респективно целия модул и дросела забравя да се отваря до краи.

Колега проблемът е в ЕЦУто, .....ремонтира се , прекъсват (пречупват се) свързващите шини от контактните площатки на хибридния модул към къплунзите, шините са алуминиеви и тънки , заварени са със точковане, точно там се пречупват! заляти са отгоре със прозрачен Гел силикон, голямо чистене пада Ето снимката на отвореното ECU! .отварянето става трудно защото е залято дълбоко с епоксидна смола или нещо подобно черно и твърдо като камък ...Мама им.... -швабска


Съжалявам че не мога да кача снимките тук!!! казва ми че не мога да качвам в JPEG, опитах и да ги архивирам , каза че и във RAR не можело???????

rockton написа: Съжалявам че не мога да кача снимките тук!!! казва ми че не мога да качвам в JPEG, опитах и да ги аярхивирам , каза че и във RAR не можело???????

Има цял сървър само за снимки...

http://prikachi.com/

traqnsavov написа:

rockton написа: Съжалявам че не мога да кача снимките тук!!! казва ми че не мога да качвам в JPEG, опитах и да ги аярхивирам , каза че и във RAR не можело???????

Има цял сървър само за снимки...

http://prikachi.com/

Благодаря ти колега , не знаех за този сървър.....-задължен съм ти!

вярно -безплатен но за сметка на това -изключително бавен и муден... "брадясах" дорде се регна и кача 4 броя
-Ама да не диря кусур , както се казва "на харизаният кон зъбите се не гледат"

---ето и снимки..........................
http://prikachi.com/images.php?users/rockton/2b.jpg
http://prikachi.com/images.php?users/rockton/1B.jpg
http://prikachi.com/images.php?users/rockton/3c.jpg
http://prikachi.com/images.php?users/rockton/4A.jpg ....на тази тук ясно се виждат "космите-проводници(алуминиеви)" а също и точковите"заварки" към контактните площадки на хибридния модул, също така и частични остатъци от силиконовият гел "прозрачно желе" донякъде почистено с клечка за зъби -китайска!

Това за китайската клечка ми хареса мамка му те са навсякъде . Въпроса ми е ти как запояваш върху плочките в двата края на бонда .

Аз се чудя колега как го изчисти така добре

Относно запояването на алуминий......голям чанч и зор...ползвам един стар флюс(течен) който съм купувал преди повече от 8-10 години не помня вече откъде във разфасофка от 200милилитра, беше с етикет някога, но вече го няма...български е и доколкото помня на някаква фирма от Горна оряховица? Лошото е че е вече на свършване
а не мога да намеря същия! Фирмата WURTH произвежда някакакъв червен флюс(паста) който се миел с вода и ставал за запояване на алуминий, не съм го пробвал оше, поръчал съм като ми го донесат ще пиша!!!

-Почистването от силиконовия гел..........изисква много време и нерви......и не на последно място Инат!!

Ината е важно нещо

благодаря на коплегата за расзаясненията сас снимки нещо полезно научих не бях отварял такав модул!

Алуминият се запоява малко трудно защото много бързо се окислява като е изложен на въздух.(окисният слой пречи на калайдисването) За това върху мястото на алуминия дето ще се запоява се капва една капка обикновенно моторно масло,след това с нещо остро ножце или друго се зачиства алуминия в капката масло докато заблести.Маслото не дава на кислорода да стигне до алуминия! След това със силен поялник и тинол се калайдисва през маслото и се мие с коресилин.Така се калайдисва алуминий без пасти киселини и тн.
А иначе самия модул като го отвори беше ли мокро желето? имаше ли нафта вътре? ..ако е така значи проблема е другаде и дори и да го запоиш пак ще ти дава проблеми! Виждал съм такъв и се изумих,като разбрах от къде се пълни с нафта!!

MATRIX написа: А иначе самия модул като го отвори беше ли мокро желето? имаше ли нафта вътре? ..ако е така значи проблема е другаде и дори и да го запоиш пак ще ти дава проблеми! Виждал съм такъв и се изумих,като разбрах от къде се пълни с нафта!!

Силиконовият гел беше свеж и рехав и мноооого прозрачен , нафта нямаше защото колата работи на БЕНЗИН!!!
Относно спояването на алуминий?...всеки -явно си има някаква изпитана технология, все пак благодаря ти че сподели твоят опит, -ще пробвам!
Имах случай със масло в ECUто, и то доста на едно Ауди А4 Qatro 1.9 TDI 110 катъра с мотор AFN
компира ако не се лъжа беше май EDC 15 C XX ?.....беше почти целият олят отвътре със масло(черно) и е съвсем ясно откъде това масло се е намерило там......по вакум маркучето на МАР сензора, не е за вярване но е факт, и то не е единствен изолиран случай!

Маслото е диелектрик по добър дори и от въздуха, така че няма проблем..