www.kolegi.info

Здравейте! Една Хонда ме измъчи. Колата гаснеше при преход към тихи и работеше нестабилно. Не реагира на четене на самодиагностика. Оказа се, че при монтаж на аудиото окъсили + 30, затова не работи часовника и РС няма постоянен +. Сега работи много добре, ама пак свети при тест постоянно лампата, което значе код 0, авариен режим, проблем в РС ... Карана е 3-4 месеца без + . Не реагира на провокации с откачане на датчици, все ZERO!!! Някой знае ли как се вади от сън това чудо?

Какво значи няма постоянен+.Прозвъни всички маси и захранвания и ако са там я вкарай в диагностика.Тези компютри горят трудно,не е като при Mitsubishi-то.

Колега auto, моля те прочети внимателно : "Сега работи много добре, ама пак свети при тест постоянно лампата, което значе код 0, авариен режим, проблем в РС ... Карана е 3-4 месеца без + ."

Недей гледай кода а мери

Сори! Мерих всички пинове. Там са си потенциалите, а той се е забил в авариен режим! Свършиха ми идеите, затова попитах имали някой по- свежи.

Не разбрах пробвахте ли с откачане на акомулатора ? В някои случаи върши работа .
ПП. Един колега казва че е добре в такива случаи да се свали акомулатора , след което правиш три обиколки около колата с него , кръстиш се три пъти , слагаш и палиш

Седя около час с откачен компютър, докато му ровя инсталацията. И още два-три опита ...

gt40 написа:Колега auto, моля те прочети внимателно : "Сега работи много добре, ама пак свети при тест постоянно лампата, което значе код 0, авариен режим, проблем в РС ... Карана е 3-4 месеца без + ."

Това ще рече, че нормално работи колата, чека не свети, а само не можеш да го вкараш в диагностика?
Какъв е проблема тогава?
Лично аз бих обяснил на клиента ситуацията и ако желае да си търси, или аз да му търся друг комп...
От опит знам, че един от хиляда човека ще пожелаят...

Тя си работи, ама аз се дразня,че ми остана неразрешен проблем! И в Аутодата и в Уоркшоп все пише : В специализиран сервиз!!! Освен ще го изстрелям в Хода.