www.kolegi.info

Първо за много години на всички .Със старт спреи палиме веднага.Грешки няма,дюзи,клапан налягане,налягане,свещи,реле,температурен датчик ,не пише старт еррор,всичко шест с две думи ,обаче не палиме.При това положение забелязах,че не изпушва нищо от аспуха,за да кажа че няма компресия и е за ремонт.ДАите някакви идеи колеги Тествам я с КТС и в менюто няма само имобилайзер.

за много години и от мен...колега скоро разбрах че се налага смяна на софтуера и проблема изчезва за известно време,потърси помощ в авел трейд пловдив ... успех

Гледаи на актуални стоиности обороти на двигателя.Имах подобен които на стартер ми показваше 60 оборота и мерцедеса не палеше,а ктс-а не го фащаше като проблем в датчика на коляновия вал!

Ако е датчика за обороти колега няма да пали със спрея колега

Виж в актуални стойности налягането в рейката - под 90 бара не пали. Ако няма налягане продължаваш нататък - дюзи, регулатор и т.н.

Почва от 120бара което е шест,като задържиш стартера отива на 370 и не палиме

значи работата е ясна аз познавам колега който е имал проблем със спринтер - същия...от здрав палещ си сваля програмата записва я на тоя дето не пали и нещата се оправят...успех

Тогава къде е логиката да пали със "старт спрей"
Даже и на електрически проблем не намирисва.

Впрочем колко време подгрява?

yasser написа:Тогава къде е логиката да пали със "старт спрей"
Даже и на електрически проблем не намирисва.

Впрочем колко време подгрява?

Логиката да пали със старт спрей е тази, че все едно си монтирал карбуратор, и никакви електроники не са нужни за да запали, колега. Пали само от компресия... все пак е дизел, нали?

renene написа:Почва от 120бара което е шест,като задържиш стартера отива на 370 и не палиме

а какво налягане показва в реиката когато е само на контакт.
тез 370 нещо нередовно има тука
мерцедесите обикновено на минимални държат около 260,да не би датчика на налягане да ти показва че прави а то дефакто да има пробив в високото(разхерметезиране).
а след като го запалиш на спреи какви налягания показва при различните обороти,или пак показва само 370
и все пак какви стоиности ти дава и на обороти на двигателя на стартер

като задържиш стартера колега налягането се повишава нормално,поръчах един накрайник да му измеря компресията,тогава ще му мисля по нататък