www.kolegi.info

Здравейте,
искам да попитам каква е програмата с която може да се направи диагностика на Пежо 306 1,8 пълна инжекция, защото от известно време се появиха проблеми с оборотите на ПХ. Сменихме стъпковото моторче за ПХ , двигателят се оправи за малко, но после пак се появиха старите симптоми с оборотите. Изкам да попитам ако има натрупани някакви грешки в компа как се трият ?? достатъчно ли е само да се извади клемата от акумулатора или си трябва софт?

Само да добавя че колата е с газова уредба ит доста време, но проблемите с оборотите са от скоро и са както на бензин , така и на газ.
Благодаря предварително!

Провери дали не смуче въздух от някъде - някое вакуче например. Направи и профилактика на дроселовата клапа отвътре при клапата със спрей за карбуратори. Често там се натрупва нагар и ограничава количеството на въздух, което ЕКУ се опитва да компенсира чрез моторчето за ПХ.

BaHka написа:Провери дали не смуче въздух от някъде - някое вакуче например. Направи и профилактика на дроселовата клапа отвътре при клапата със спрей за карбуратори. Често там се натрупва нагар и ограничава количеството на въздух, което ЕКУ се опитва да компенсира чрез моторчето за ПХ.

Ok, благодаря ) ще пробвам да го направя това. А грешките някой знае ли как се чистят?

По принцип би трябвало с откачане на акумулатора да се изтрият грешките, но е добре не просто да се трият, а първо да се прочетат за да се види какав е проблема на колата. От друга страна грешките сами по себе си не влияят на работата на мотора, а и те се записват когато възникне проблем. С две думи ако има реален проблем то той няма да се оправи с изтриване на грешки, а ако проблема го няма и да не се трият грешките колата ще си работи нормално. Има и нещо друго - Пежото трябва да има лампа на компа така че ако има грешки тя ще свети. Ако не свети значи нищо няма да излезе от четенето и триенето на грешките - т.е. проблема ще е такъв, че компа не може да го хване и да регистрира грешка.

vankopestera написа:........................ Пежото трябва да има лампа на компа така че ако има грешки тя ще свети. Ако не свети значи нищо няма да излезе от четенето и триенето на грешките - т.е. проблема ще е такъв, че компа не може да го хване и да регистрира грешка.

Ами чесно казано май не свети
А има ли такава разпространена програма за комп. (напр. както при VAG- автомобилите - vag com) с която би могла да се направи диагностика на електронния му управляващ блок??

Би трябвало с всяка една универсална диагностична апаратура да може да се чете тва пежо - КТС, Адиа, Текса....

Най-лесно за Пежо-то е с VISA UNISKAN. На твоя мотор, ако е 8 клапанен XU7... се регулират клапани!!! Много е трудоемко и колеги го избягват. После се прави ремонт глава

щом е работило отдавна на газ то сложете му един вакуммер да видите в какво състояние е газоразпределението...