www.kolegi.info

Здравейте,аз също съм новобранец,идеята ми е да направя читав сервиз в града ни (за сега няма никакъв),но проблема ми е че не мога да се ориентирам към коя фирма за автосервизно оборудване да се обърна.ЩЕ съм ви благодарен и на съвети в кои да не ходя! Дали е по добре да взема всичко от една фирма или да търся различни.
Всъщност моля за всякакви съвети за автосервизно оборудване!!!

Хайде бе хора,никои ли не иска да помогне?Нали все пак за помощ е форума!!!

кодочетец-КТС
мотортестер-БОШ МОТ 250/или ФСА
газанализатор -адиа ГА 400
мултимер-автомобилен
комплект манометри за изм.налягане гориво,масло,компресия
много книги
инат
и нормални цени-успех

KTS - добре, но колегата като види цената ще му трябва валидол.
Ако сега ще почваш и нямаш опит, първо почни от малко: VAG+CAN - за всичко във VAG, Uniscan за по-стари масовки, OPEL Scaner, евентуално Carsoft BMW и Carsoft MB - това ще ти върже около 1000 - 1300 лв.

Аз работя вече 5 гдини с Текса от Гарагент.Доволен съм от системата и от хората,които ми я продадоха.Преди 2 седмици си взех новата Текса ТХТ ,която ми излезе около 8000лв.Ако проявявате желание мога да ви дам старата ми Текса Навигатор за някакви скромни 1800лв.

Здравейте ,Колеги
радвам се че най-после някой дава съвет в темата ми,защото наистина съм нов в тази сфера а като нямаш познати в сверата няма кой да ти посочи пътя!!!Аз съм твърдо решен че ще се занимавам с това,следващия месец започвам строежа на помещението!!!
Така че още ми е рано да купувам машинариите ,но друго е като знаеш какво търсиш и от къде!!!
Чакам още съвети както и оферти (не съм купувал още нищо)
Много благодарности на всички

КАТО ЗА НАЧАЛО СИ ВЗЕМИ НЯКОЙ К_Л АДАПТЕР

http://www.garagent.com/
http://adiasys.com/
ttp://www.dek.bg/
Това може да ти свърши работа

Здравей кандитат колега аз съм кодочетец на adiasys ats900 не е лош но с фиятите е пълна скръб на за 3500лв. толкова.Софтуера му е изцяло на български и е наше производсво,което е добре в случай на авария.

Колега това "AdiaSys KTS900" звучи доста интересно........ Инче е ясно за какво става въпрос.

svirepia написа:Здравей кандитат колега аз съм кодочетец на adiasys kts900 не е лош но с фиятите е пълна скръб на за 3500лв. толкова.Софтуера му е изцяло на български и е наше производсво,което е добре в случай на авария.

Не с Фиатите а със системите на Magnet Marelli.... Вече е оправено, има нов Ъп. на АТS 900, плюс това , сваляй ignition релето при четене (пасивно), на италианките, и всичко ще е наред!!!

Колеги,а какво мислите за http://www.automotive.euromarket-group.com/ много ги хвалят в един дрг форум!!!
Мерси Много на всички отново

Не с Фиатите а със системите на Magnet Marelli.... Вече е оправено, има нов Ъп. на АТS 900, плюс това , сваляй ignition релето при четене (пасивно), на италианките, и всичко ще е наред!!![/quote]



Какво представлява това реле да не е едно кафяво голямо на цвят , че като го сваля инищо не става понеже то захранва и компа на автомобила.
Ако можеш да ми кажеш къде е много ще се радвам !!!

svirepia написа:Не с Фиатите а със системите на Magnet Marelli.... Вече е оправено, има нов Ъп. на АТS 900, плюс това , сваляй ignition релето при четене (пасивно), на италианките, и всичко ще е наред!!!

Какво представлява това реле да не е едно кафяво голямо на цвят , че като го сваля инищо не става понеже то захранва и компа на автомобила.
Ако можеш да ми кажеш къде е много ще се радвам !!![/quote]

-Да Такова е релето, голямо кафяво, понякога черно или сиво, обикновенно "жабарите" го слагат в двигателният отсек,но на различни места, предполагам си наясно. Понякога се налага релето да се свали, и замости спрямо +12v. кум подхранващите шини на ECUто без помпата!... системата IAF-81.3F примерно, при други се налага ДА СЕ ЗАМОСТИ РЕЛЕТО И ДА ОСТАНЕ ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕНО при положение контакт(Ign. on) при системите IAF-8.25.FS примерно. Но моят съвет е!.. обади се на Adiasys за подробни инструкции, няма да ти откажат много са отзивчиви ето тел. 032 657078 0885 078642 шефът е Иво Церов

Като бивш клиент на АДИАСис и настоящ на БОШ мога да кажа, че и двата кодочетеца използват един и същ начин за започване на комуникация с горепосочените системи. Този начин е меко казано досаден...
Интересното е, че възбуждането на комуникацията може да стане и по L линията за диагностика, и това става от раз, а не с някакви гимнастики - Visa Uniscan и предполагам други различни от BOSCH и сродните му... Преди 3 години споделих това с Петър Кеврев, но той каза, че не им се занимава да изменят софта. Нали си работи... А на Другаря БОШ му нямам телефона...
А между другото да попитам - подкараха ли автоматичния мултиплексор или продължавате да местите цветните точици?