www.kolegi.info

вече и 300 не струва - 100тина долара... ДА,за тази цена получаваш универсален уред,перфектен за начинаещи.

Ей така като се изкажете... перфектна за начинаещи... еми не всеки има пари за всички дилърски диагностики, това не значи обаче нищо. В мнооооого чести случаи има значение какво виждаш в данните, не с какъв уред разполагаш! Дилърски - адаптации. Това им е предимството. Живите данни почти всички ги вадят по един начин.

ralderon написа:Живите данни почти всички ги вадят по един начин.

Стига да поддържат даденият модел...

Е, разбира се, това е по подразбиране. Ако не го поддържа няма как да го закачи

Колеги вашите аутокомчета четат ли дукато 2,3 2008 година двигател? Друго всичко чете. Пробвах го през Ситроен и Пежо, но двигателят не можах да го прочета

А дали би могъл да изключи имобилайзер на Меган Сценик

на дукато 2008 се чете по обд, както и всичко друго след 2004 за европейски пазар

ralderon написа:Ей така като се изкажете... перфектна за начинаещи... еми не всеки има пари за всички дилърски диагностики, това не значи обаче нищо. В мнооооого чести случаи има значение какво виждаш в данните, не с какъв уред разполагаш! Дилърски - адаптации. Това им е предимството. Живите данни почти всички ги вадят по един начин.

Подкрепям мнението на колегата. За цената си адаптора е направо супер.Аз моят го имам от година вече. Не исках да му откривам слаби места - просто споделям за статистиката - точно на това велико корейско творение airbag НЕ чете.

п.п. за 1 година това е първата греда! Не само се е изплатил, ми и нещо отгоре!

Аз имам проблем с новите BMW-та след 2003г някой решил ли е този проблем?

новите BMWta колега са след 2011г

Evgenyiy написа:Аз имам проблем с новите BMW-та след 2003г някой решил ли е този проблем?

А старите .... преди 82

хмм и аз имам проблем с "новите" бмв-та, още не съм го решил, но мисля че решението е инпа или друго подобно и скоро ще го реша
но ако междувременно родите по добра идея съм отворен

milennyc написа:

Evgenyiy написа:Аз имам проблем с новите BMW-та след 2003г някой решил ли е този проблем?

А старите .... преди 82

Куха (огледална) свещ!!!
Ма и к`во ще им четеш точно ? Смесообразуването в карбовете или датчика на хол ? Или налягането в цилиндъра на Вентури в к-джетроника?

Сори, не се сдържах.

Peugeot 306 днес - всичко изнатръшка. Лош контакт на денсия датчик на АБС-то - оправен. Няма ламба, собственика е щастлив.
WV Polo 1.0 1998-ма - нулирани сервизи след смяна на ангренаж, пистов, масло. Адаптирани сервизи за масло след 10 000, ремъчки и ролки след 50 000 км.
Рапорт даден.

Със старата версия ли си колега,тази с bluetooth?С нея успях да зануля на личната ми кола ауди 1.9 афн на голф5 и на сеат алахамбра,но на такова поло 1.0 не успях само с ваг ком-а стана.

Верно ли за тези пари уредчето показва и искани стойности.