www.kolegi.info

Поставената игла беше с кафяв цвят слагам с черен други 4 бр. и с всички колата се държи различно.Налягането го намалях точно както е писал колегата с клещи от към високото но без резултат.
С тази която е в момента е малко по добре но стана сега друго иглата като си пръска за момент я спира компютър и пак почва прави 2-3 впръскавания спира и пак почва сигнала от компютъра спира. Луда работа направо можеш да дръпнеш една ръченица по такта й. Ще сменя шайбата на КВ данеби тя да мърда или да е изместена но пък аванса е стабилен не прави пикове. Бахти и опела смахнат то да е койзнае каква кола а то опел моно. Накрая ще й смена компютър за проба .

svirepia написа:...Бахти и опела смахнат то да е койзнае каква кола а то опел моно...

Е точно тея коли са романтични...
Уж нищо и никаква "проста кола", пък те прави на луд цяла седмица.
Не го пожелавам на никого, даже и на мене си!

Ех романтика....
В понеделник я мятам отново и отначало всичко едно по едно, че днес зарязахме отрано.

ЧЕСТИТ ПРАЗНИК НА ВСИЧКИ !!!

svirepia написа:Поставената игла беше с кафяв цвят слагам с черен други 4 бр. и с всички колата се държи различно.Налягането го намалях точно както е писал колегата с клещи от към високото но без резултат.
С тази която е в момента е малко по добре но стана сега друго иглата като си пръска за момент я спира компютър и пак почва прави 2-3 впръскавания спира и пак почва сигнала от компютъра спира. Луда работа направо можеш да дръпнеш една ръченица по такта й. Ще сменя шайбата на КВ данеби тя да мърда или да е изместена но пък аванса е стабилен не прави пикове. Бахти и опела смахнат то да е койзнае каква кола а то опел моно. Накрая ще й смена компютър за проба .

Преди доста време, имах проблем със същите симптоми с тази разлика, че колата имаше газова уредба. На бензин - точно същите симптоми, на газ работеше без проблем. Много банално, но накрая се оказа комутатор. След смяната му, всичко си дойде на мястото.

Не твърдя, че и при теб е същото, но може да ти е от полза, като насока.


Поздрави

Преди доста време, имах проблем със същите симптоми с тази разлика, че колата имаше газова уредба. На бензин - точно същите симптоми, на газ работеше без проблем. Много банално, но накрая се оказа комутатор. След смяната му, всичко си дойде на мястото.

Не твърдя, че и при теб е същото, но може да ти е от полза, като насока.


Този мотор е с бобинен блок.

svirepia написа:Преди доста време, имах проблем със същите симптоми с тази разлика, че колата имаше газова уредба. На бензин - точно същите симптоми, на газ работеше без проблем. Много банално, но накрая се оказа комутатор. След смяната му, всичко си дойде на мястото.

Не твърдя, че и при теб е същото, но може да ти е от полза, като насока.


Този мотор е с бобинен блок.

Идеята на поста ми беше друга, ама карай ..



Поздрави

Клиента ми най - после се завърна и ми докара колата отново.
Проблема й се оказа в компютъра. Смених го друг и колата замърка.