www.kolegi.info

Развитие по темата,днес ми звъни клиента и казва,че колата отново влязла в сервизен режим.За съжаление е в провинцията и чак след нова година ще можем да се видим с него.Като че ли нещата отиват към дюзи.

Миналата година правих такъв кош даваше почти същите грешки като твойте имаше дюзи .Всичките като тая която изсписваше като грешка беше най зле.Системата е Делфи.Знам че смениха всички клапанчета на дюзите и прищипахме буксата на дюзата която даваше грешка.Буксите им са слабо място.Не си спомням дали минаваше в авариен режим.След оправянето на дюзите колата чувствително се оправи преди това прекъсваше и се губеше един цилиндър.Но колата пушеше черно отзад и преди и след ремонта на дюзите при рязко форсирване.После един колега я гледа и ми каза че ЕГР бил омекнала някаква пружинка която го затваря и натегнал ли я или сложил по твърда не знам защото ЕГР е механичен като на Голфовете и колата се оправи и взе да върви.Ако това ти помогне действай .Успех:)

stoqn написа:Миналата година правих такъв кош даваше почти същите грешки като твойте имаше дюзи .Всичките като тая която изсписваше като грешка беше най зле.Системата е Делфи.Знам че смениха всички клапанчета на дюзите и прищипахме буксата на дюзата която даваше грешка.Буксите им са слабо място.Не си спомням дали минаваше в авариен режим.След оправянето на дюзите колата чувствително се оправи преди това прекъсваше и се губеше един цилиндър.Но колата пушеше черно отзад и преди и след ремонта на дюзите при рязко форсирване.После един колега я гледа и ми каза че ЕГР бил омекнала някаква пружинка която го затваря и натегнал ли я или сложил по твърда не знам защото ЕГР е механичен като на Голфовете и колата се оправи и взе да върви.Ако това ти помогне действай .Успех:)

Стояне ,в неговия случаи май не става въпрос за повреда в дюзи .При теб е имало чернилки,а и вероятно детонация.Тук явно има нещо друго и 0203 грешката излиза спорадично.

Може Преско не споря вече забравих подробностите вероятно грешката може да е слабост на самата букса или найстина дюзата да е проблемана защото това лято Хюндай джип същия мотор имаше грешка в някоя от дюзите тогава я носихме на ремонт и се оправи но колата трудно палеше.Тази май няма проблем с паленето както и Кията от миналата година когато изсписваше грешка в дюзата което може да е свързано вече с буксата.

Маи имам такъв дебитомер(оригинал) в сервиза ,ако колегата иска мога да го пратя да кара клиента с него.
Днеска рових имам почти половин мотор ,ще съдеиствам ако има нужда.

Благодаря за отзивчивостта колега,но клиента вече взе друг (също оригинален) втора употреба дебитомер,а и вече мисля заключихме,че той отпада като евентуален проблем.

Някой от тези кошове производство 01-05 година имат детонационен датчик колкото и невероятно да звучи,обикновено вдига грешка за дюза и забива в сервизен режим,в диагностичната апаратура на живи данни липсва като позиция детонационен датчик пробвано с различни софтуери,след 3 месеца ровичкане смяна на дебитомери,дюзи и какво ли още не, се свали главата и тогава видяхме детонационния датчик, след този безмислен труд всичко събрано вече при откачане от блока на датчика нещата се оправиха всичко тръгна,смяна с нов датчик и заспа

Това колега е крайно полезна информация,благодаря.Човекът още не се е обадил,но като дойде ще се насоча и натам относно проблема.По аналогия мога да дам един пример.Една киа джипка около 2005 мисля беше,отдавна човекът искаше някакъв прост имобилайзер и сътоветно с едно ключе,мисля си какво да прекъсна,викам хайде ще е датчика на Хол.Сега ако някой я краде и ако случайно си носи и диагностика да закачи и да види грешката и да търси - дълга и широка,няма да я открадне.И правя аз всичко,накрая закачам да видя грешката и какво да видя??? грешка мисля беше за кан комуникация,трия въртя да паля - пак тази грешка.Изводът: с прекъснат датчик на хол,набива грешка за комуникацията - е кажете ми колеги,къде е логиката?

Логиката е, че може би кодочетецът ти интерпретира грешно кода за грешка.

Дори и кода?номерацията? Случвало ми се наистина интерпретацията да е грешна,но кода никога.

Значи куца логиката на китайския (корейския) програмист.

Хаха,добре колега,убеди ме.

Относно верността на кодовете и описанието им при този кокошарник съм пробвал с кармаскан,ктс,мултидиаг,цдп,лаунч,актрон,елм и още няколко знайни и незнайни софтчета,при всички кодовете и описанието им е коректно(еднакво) разлика имаше само в живите данни кармаскан,актрон,цдп,мултидиаг са с коректни живи данни,останалите пишат нереални глупости на живо

Здравейте колеги можели някой да ми каже каде точно се намира детонационен
датчик

виж годината на създаване на темата а относно детонациония сензор,търси го на блока на двигателя.