www.kolegi.info

Оригиналните пускат ток за да отвори дюзата и центроваш хода на дюзата....

traqnsavov написа:Оригиналните пускат ток за да отвори дюзата и центроваш хода на дюзата....

Ами аз така го правя,слагам микрометъра на дюзата при затворена дюза,подавам и захранване и гледам колко е хода на буталото.Не трябва да се държи дюзата отворена повече от 2-3 сек. че може да изгори.

Хм, сега като се замисля, от какъв зор да ремонтирам рейка?
4 буталца по 8 = 32 лева. Труд - демонтаж, разглобяване, почистване, сглобяване, реглаж, монтаж =30 лева?!?
Общо - 60 лева ги кажи... пък не дай си боже и корпусите на буталцата да се сменят - по 10 лева бройката...
И пак леглата на самата рейка си остават одъфкани...
Новата рейка я продавам на 90 лева... и 15 за монтажа...
От новото е по-хубаво е само чуждото както се казва.

bobolin4o написа:Хм, сега като се замисля, от какъв зор да ремонтирам рейка?
4 буталца по 8 = 32 лева. Труд - демонтаж, разглобяване, почистване, сглобяване, реглаж, монтаж =30 лева?!?
Общо - 60 лева ги кажи... пък не дай си боже и корпусите на буталцата да се сменят - по 10 лева бройката...
И пак леглата на самата рейка си остават одъфкани...
Новата рейка я продавам на 90 лева... и 15 за монтажа...
От новото е по-хубаво е само чуждото както се казва.

Така е ама клиента ако иска да спести някой лев....

Ми за момента го спестява, ама скоро пак ме навестява
В края на краищата дори бакшишите, дето им поддържам колите се научиха...