... не ... не е необходимо ..... ако знаеш примерно , че масите на нагревателя и на третия стоп са хванати в една обувка и тъй като е опел има голяма голяма вероятност тази обувка да няма нищо общо с маса , тогава при включен нагревател и натисната спирачка , захранването от кл.30 на релето за задното стъкло ще се прехвърли през контакта на релето , нагревателя , лампата/те на стопа и ще прати едни 7-8V право в кл.15 , което би било достатъчно да държи мотора жив , дори и при изваден ключ ....
... чисто хипотетично ..... но тъй като това се проверява за около 10 секунди , бих започнал от него
До сега не бях се зблъсквал с такъв проблем,клиента идва и казва че по някой път неиска да гасне като искара ключа и светвала лампата на акумулатора и като искара клеймата на акумулатора се оправяла пали и си гасне както трябва ,колата е астра 96г. X16SZR е кода на мотора.Утре като я докара ще проверя релетата но някой ако е имал подобен проблем или да има някаква идея каде може да е проблема 
