Ситроен Ксара Пикасо 2.0 HDI, EDC 15 2000 година няма фап

[llcoola]

Колата дойде с изгорял компютър след като на клиента му казали да си махне плюсовата клема, за да изчисти грешките на компютъра, но естествено го домързяло и само изключил единия от плюсовите кабели в двигателния отцек и след 24 часа Честито- никаква комуникация с компютъра. Проблемът му беше, че е изгорял един от управляващите транзистори, изгорели и четирите маси, няколко пътечки. Колата след ремонта на компютъра заработи без проблем, карана е може би около 200-300 км след това. Единственото, което не можа да си подкара компютъра е управлението за степените на вентилатора. Други грешки не записва колата. Та питането ми е, че от един-два дни както си работи нормално колата не иска да се изфорсира добре и вади отзад пушеци и бял дим и когато реши се оправя сама в движение. Колата го е имала проблема и преди да изгори компютъра, не записва никакви грешки в компютъра когато прави така и няма промяна в показанията на наляганията. Предполагам механичен проблем, но не ми остана време да разчовъркам вчера повече само й махнах гърнето, за да видя да не е задръстено и днес ще я оглеждам повече. Та ме интересува всякакви идеи. Мерси.

[bobolin4o]

Дроселна клапа, турбо, EGR. Едно от трите или комбинация.
Поздрави!

[llcoola]

Малко с закъснение по темата оказа се че преди около 1 месец е сменен горивен филтър и незнайно от къде като го отворих беше пълен с пластмасови парчета .След почистване колата се оправи поне вече около 1000 километра няма проблеми