www.kolegi.info

Здравейте колеги, за въпросната Зафира днес ми скъса нервите.Влиза в сервизен режим и записва грешка 0400 Рециркулация на отработени газове:Отклонение при регулиране. Всичко съм проверил:вакууми,клапани,всмукателната система е изчистена,всичко работи правилно но влиза в сервизен режим,и ми направи ...

svirepia написа:Благодаря на всички колеги с компетентните си мнения, колата е оправена. Имобилайзера се беше деактивирал след активирането му се обучават ключовете и "колата" си пали както преди. И така до следващия път.......

с ATS-а ли успя да го направиш или друго връзава

svirepia написа:Влизането и активирането само с КЛИП ли става.

аз го правих с BRAIN BEE , а какъв тестер си можеш ли да четеш комфорт модула

Здравейте колеги, за въпросната Зафира днес ми скъса нервите.Влиза в сервизен режим и записва грешка 0400 Рециркулация на отработени газове:Отклонение при регулиране. Всичко съм проверил:вакууми,клапани,всмукателната система е изчистена,всичко работи правилно но влиза в сервизен режим,и ми направи ...

И при мен дойде едно рено меган 1.9 dci / 2000г. което не пали след смяна на ангренаж запалила, на собсвеника така му казали и после неискала да запали, лампичката на имобилайзера изобщо не светва. Като я заключа също не светва, а преди ремонта си е светила. На диагностиката няма грешки , предпазит...

ivanovbg написа:Налягането си е толкова. Май ще отваряш мотора. Пробвай да смениш повдигачите. Едно пежо307 така ми стопи нервите докато не сменихме повдигачите.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1172874 ако това може да ти помогне.

Мерси, ще разцъкам тази програмка

ivanovbg написа:Регулатора е при помпата.

Видях го днес регулатора потопен е заедно с помпата , до сега на никъде , няма как да замеря налягане в движение , на место си държи налягане но защо е 4-бар.??? някой знаели колко трябва да е мисля че е доста високо, но няма инфо в аутодата за налягане

ivanovbg написа:Вода в резервоара, регулатор налягане, датчик кол. вал или бобина, кабели.

регулатор налягане къде има този модел, датчик кол.вал сменен с нов същата работа, кабели нови и бубина нова, само за вода не съм гледал в резервоара и това ще проверя

Todio написа:Има ли газ и ако да, какво е газовото устройство. На колко километра е колата? Ако е вървяла дълго на метан, може да са клапани.

Няма газ нито метан на 29000 км. закупена чисто нова от БГ

шевито е калос 1,4 16v 2006 г. започва да прекъсва на студено и записва грешка P0300 която е широко понятие , на 3-ти цилиндър по -опушена свещ, след което смяна на свещи кабели и бубина, след около 2 седмици пак същия проблем , в движение започва да губи мощност и почти спира в баир и след няколко ...

някой датчик е по-навън както казват колегите, на актуални трябва да излезе като разлика скорост

Докараха ми колата. Извадих стъпковия мотор да не натиска дросела и отчетох, че показва 4% отворена дроселова клапа. Нагласих ТПС на нула и колата се оправи. Само едно не ми е ясно при газ натисната докрай на изгасен двигател показва 80% на дроселовата клапа, а тя е отворена вертикално. Благодаря з...

vanelino11 написа:Темата е за ключ,оказа се запушен катализатор.

Браво , че си решил проблема но по горе се спомена за катилазатор като повод за повишено налягане , а казваш че е проверен

а и за запушване на изпускателната система или катализатор виж, също повишава налягането в колектора

Fiat Palio Weekend 1.2 16V 2002 Колата прекъсва брутално.Записва грешки P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected ,P0301,P0302,P0303 все прекъсвания. Нови свещи,нова бобина,проверени датчици на колянов и разпределителен вал(с леки съмнения),ламбда сондата,налягане на бензина,компресия 11,инже...