Търсенето върна 42 резултата
- Съб Мар 26, 2016 10:53 pm
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
- Отговори: 26
- Преглеждания: 22245
Re: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
Обучавам го стъпка по стъпка през планет офиса. Вместо раздел-а за диагностика влизам в този за сменени части или нещо подобно беше заглавието. От там избирам раздел енджин, от там variable lift position system. И има няколко стъпки от рода на изключи контакта за 15 секунди след това го включи за 15...
- Съб Мар 26, 2016 9:46 pm
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
- Отговори: 26
- Преглеждания: 22245
Re: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
Ново 20.. Както по-горе писах проблемът се появи след като смених моторчето. Огледах по-внимателно старото и се оказа, че не просто е блокирало, а е блокирано в определено положение.. Сещате се извадих му буксата и зачаках. Този път достигна към 95 градуса и пак започна на три, НО сега изгуби 4ти! С...
- Съб Мар 26, 2016 11:29 am
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
- Отговори: 26
- Преглеждания: 22245
Re: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
Пробвах с резистор и го закрепих на 64 градуса. Но след като поработи известно време направи същото. и единственото което се видя е че на въпросният втори цилиндър еку му спря бензина. От 2.45мс на всички изведнъж стана 0мс. Както steich каза има нещо което еку не харесва и го записва. Но въпросът е...
- Съб Мар 26, 2016 9:21 am
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
- Отговори: 26
- Преглеждания: 22245
Re: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
Ще пробвам след малко и ще пиша какво е станало. Мен ме озадачава факта, че до преди да сменя моторчето не е имало подобен проблем. Да колата беше тромава, но не е работила на три цилиндъра.
- Пет Мар 25, 2016 9:45 pm
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
- Отговори: 26
- Преглеждания: 22245
Re: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
Честно казано инжекторното време не съм го гледал, осцилограми също. Прави ми впечатление, че ъгъла на запалване при всички цилиндри е еднакъв и когато почне на три, въпреки че грешката е в запалителната система. Всеки път едно и също - минава 80 градуса, започва да клати оборотите (но продължава на...
- Пет Мар 25, 2016 5:14 pm
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
- Отговори: 26
- Преглеждания: 22245
Re: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
За жалост абсолютно никаква промяна няма след смяна на новите повдигачи. Ако някой се сети нещо друго ще се радвам да го сподели.
- Пет Мар 25, 2016 1:48 pm
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
- Отговори: 26
- Преглеждания: 22245
Re: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
вала си е наред, не знам какви хлабини да меря на хидравлични повдигачи, но както казах чакам новите и като ги сменя ще пиша.
- Пет Мар 25, 2016 12:03 pm
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
- Отговори: 26
- Преглеждания: 22245
Re: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
Не съм мерил хлабини, ще я оставя да загрее и ще ги премеря, за всеки случай поръчах повдигачите и ще ги сменя пък ще видими.
- Пет Мар 25, 2016 11:13 am
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
- Отговори: 26
- Преглеждания: 22245
Re: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
Бобините са разменяни по всякакви начини. Докато е топла, колкото и да трия грешката положението е същото. 160000км реални. само бензин. Докато работи ок постепенно започват да играят оборотите на празен ход, след което 2ри се губи и до половин - една минута записва грешка. И да гасиш, и да палиш, и...
- Пет Мар 25, 2016 10:27 am
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
- Отговори: 26
- Преглеждания: 22245
Re: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
autodata казва, че проблема е в запалителната система, но в случая бобина и комутатор са в едно и ги разменям с тези на другите цилиндри. кабелите са здрави и остава еку.
- Пет Мар 25, 2016 10:19 am
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
- Отговори: 26
- Преглеждания: 22245
Re: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
P1338 - Permanent falut. Combustion misfiring on cylinder 2
- Пет Мар 25, 2016 9:51 am
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
- Отговори: 26
- Преглеждания: 22245
Re: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
Свалих капака на клапаните, дадох тест на моторчето и превъртях коляновия вал за да докарам всеки цилиндър по отделно в работно положение, при което повдигачи, кобилици, пружини и т.н. на всеки цилиндър се движат по идентичен начин и съответно клапаните се движат свободно, без някакво съпротивление ...
- Пет Мар 25, 2016 8:47 am
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: 308 1.6 vti работи на три цилиндъра
- Отговори: 26
- Преглеждания: 22245
308 1.6 vti работи на три цилиндъра
Казусът е следния.. Въпросното пежо беше с блокирано моторче(valve) за регулирането на вала на всмукателните клапани (variable lift position valve) и в това положение не държеше празен ход докато двигателя е студен. При задържане на обороти за около 2 мин. Нещата се нормализират, и колата вървеше до...
- Съб Фев 23, 2013 11:52 pm
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: VW Lupo '99 1.0 8v AHT - дави се и студена пали трудно.
- Отговори: 31
- Преглеждания: 15329
Re: VW Lupo '99 1.0 8v AHT - дави се и студена пали трудно.
Първо се извинявам, че чак сега пиша и много благодаря на всички които си казаха мнението! Наистина стана доста интересна дискусия и лично за мен беше много полезна!! За сега колата се движи така - запушен вакуум към клапана за бензиновите пари, запушен вакуум към капачката за маслото, запушен вакуу...
- Сря Фев 20, 2013 1:03 pm
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: VW Lupo '99 1.0 8v AHT - дави се и студена пали трудно.
- Отговори: 31
- Преглеждания: 15329
Re: VW Lupo '99 1.0 8v AHT - дави се и студена пали трудно.
1050 mg/str показва мап-а при контакт, което е с около 100 единици над атм. налягане в мБар. По тая логика ако 450 на загрят мотор са около 350 мБар пак е по-височко, но е горе долу в норми, а и не се изменят стойностите, с изваден вакуум от сервото например стойностите не стават много по-високи а с...