www.kolegi.info

Газовата на субарото си е на full group разхода е идентичен като на sequential 8,7 при 90км/ч вървенето като на бензин(може би пропуска наработещия цилиндър и затова разхода не се повишава). При включена ламбда сонда от софтуера има функция да се "самонастройва"(скрита) предполагам че не е...

Старах се да бъда обективен а не да ги оплювам. Сигурен съм че като се навлезе в материята нещата се усложняват(и разбираш колко малко знаеш но все пак не е толкоз сложно) но аз съм да кажем не достатъчно доволен не от тънкостите на професията а от по основните неща а и субарото от тези години няма ...

Не е гроб но някой газаджии не са съгласни мисля че при повечето или някой изпарители има малка промяна на налягането, предполагам незначителна.

Казах го преди казвам го и сега: Има технически предписания който се СПАЗВАТ, няма да откриете топлата вода. Колеги ще ви кажа едно нещо, трябва да се поддържаме а не да слушаме как колегите са некадърни... този пич казва че някой си е некадърен, ОК обаче утре ще го каже и за вас без да се замисли....

Тази функция за бензина я мислих но аз спирам помпата :( оставил съм си едно копче за да я пусна при нужда но дали ще реагирам достатъчно бързо(в критична ситуация) да го натисна не знам. Менюто не ми е много ясно на мен ми се струва че са 3 начина за решаване на проблема с изнемогването на газовата...

Да колега прав си но при мен стана като в хазарта не се ли откажеш в началото после е много трудно. От това да си ремонтирам сам колата малко си намразих старата кола(хонда) но вече оценявам труда на другите, проблема е да намериш подходящия човек(сервиз) които да ти свърши работа. При газовите уред...

Колко ще са максимално възможните времена на газовите инжектори при 5000-6000 оборота след като работят 2х2 на последователно. Защото при фул груп на всеки 2 бензинови импулса има един газов а сега на всеки 1 бензин импулс има 1 газов.

За капачката на маслото съм се объркал но като се надуе не трябва да се движи буталото. Трудно някой може да ме накара да сложа по малки дюзи или още по малко да сменям инжекторите с по бързи. След превключване газ-бензин няколко пъти в движение и съвсем малко донастройка видях че настройката е добр...

Тогава имаше кой да пали сместа :) но преди седмица в студа рязко усетих как свещите умряха(може и да няма нищо общо с студа). Между другото нормалното газово време за ловато инжектори JP е 5,5ms 1,1мс май си е наистина рекорд За клапаните като се надуе през свещите и се слуша дали издишат през капа...

Намерих проблема Благодаря за коментарите, сетих се колко бяха времената на инжекторите и ми светна къде е проблема. При опит да вържат газовата към ламбда сондата бяха пробвали на подгряването(2 от 3 възможни опита и все грешни) настроиха я ръчно но времената бяха доста под 4ms(okolo 1,4bar) сега е...

Забравих да напиша двигателя е ej202, тоя форум по ми харесва затова тук пиша. В газовите не е ли предвидено такова управление. Има ли признаци по които да се познае дали клапаните държът, че имам някой съмнения на скорост испускаше леко и то на доста малка стръмност

От София съм, за момента мисля че е добре но препоръчайте ми все пак сервиз. Без проблеми можех да си я монтирам сам и да отида при някой за настройка и основен ремонт мога да направя но преди време сега НЕ, не съм мазохист. Ако ми бяха платили заплатата преди да се хвана да сменям свещи сигурно щях...

За свещите ми препоръчаха да ги сменя а и аз знаех че са за смяна виновен съм. И да бях ги тормозел да си я оправят газовата не знам дали щеше да има смисъл. След ката оправях дърпането на въздух през едната дюза(всъшност тего ч1уха но не се сетиха да вземат еди маркуч и да слушат през него) и видях...

Не е диференциално грешката е моя, някъде срещнах за моите инжектори това а при отворен дросел налягането прескача 2бара май прескачаше и 2,4бара Pressure 0.5 to 2 bar The maximum pressure of 3 bar . За управляващия + има някакъв шанс да съм се заблудил може само на газовите да съм проверил но за то...

Мерих ги, две по две са на късо (масата е обща за 4-те към минуса е) До колкото знам пръска и втория инжектор за да има готова смес когато дойде неговия ред. На последователно както и преди не може да мине автоматичната настройка направо се удавя с газ и ако изчакам изгасва не е проблем да я настроя...