www.kolegi.info

И за тези три седмици кажи какво си проверил и какво не,да започваме от "А и Б" няма смисъл.

Мисля че това не раздела за този въпрос,но те админите ще я преместят. А по въпроса,сърбал съм я тази попара..... пред педала на спирачката има една зелена букса,разкопчей я и напръскай хубаво с контактен спрей.Ако можеш леко и натегни пинчетата и проблема изчезва.За да си подсигуриш направи го и на...

Франция оле! Това само те го магат

Правил съм тунинг на такова. Сменяй чипа на имото и няма проблем. Не помня дали беше отделен еепром или в големия епром обаче. Трябва да разчовъркаш малко да кажеш къде какво има. Е това мнение чаках две седмици,но за съжаление вече е късно,вчера монтирах новия комп с имото и ключа.Клиента си ги до...

rudoni написа:Нямам , и го очаквам !Едно добро помагало http://forum.autodata.ru/221/

Дай поща

Някъде из форума имаше качен калкулатор да се смята по напрежение на колко бара отговаря и обратното.На около 200 бара трябва да пали,даже може и малко по рано.Ако не го намериш калкулатора,аз мисля че го свалих и ще ти го дам.

Мисля че няма да стане добра спойка,виждам платката само от страната на елементите и не съм сигурен че ще стане стабилно.Ако се пробвам да вдигна платката ще се начупи,иначе това ми беше първата идея

Имам един комп Сименс с изгорели драйвери за бобината,не мога да ги намея и заменя и намерих направо друг комп със същия номер.Какви са вариянтите направо имо оф или съм чувал че се прехвърлят само чиповете за имобилайзера от стария на новия но незнам дали става на всички компове.Имам и трети но най...

Ами ти си пробвал всичко долу горе,виждам че си мерил ниското налягане,по спомени 2.5 бара ми се вижда малко или в най-лошия случай гранично.Сложи си по дългичък маркуч на манометъра и виж като я настъпиш да не спада много това налягане,ако помпата няма дебит във високите обороти ще спада и налягане...

Пробвай с друг датчик който регистрира налягането,вече няколко хди-та с проблем в него и така гасне като я настъпиш

Kirilpm написа:На няколко пъти се споменава че е с помпа VP44 а по принцип трябва да е с VP30 (справка аутодата) с VP44 е ТDCI мотора,да не би при смяната на помпите да е станала някоя инфекция?

Да бе Ако наистина гледаш вярните коли Аутодата лъже!

Те по-скоро охлаждата буталата,но така или иначе крайния резултат е един и същ,след малко понастъпване буталата с намазани по цилиндрите

Може и да не съм прав ама аз така ги виждам нещата,колата е имала проблем сменили сте мапа и нещата са се пооправили,след това след отварянето на помпата не сте наместили горивото и колата нормално да се е спънала ужасно,няма как с тези съкратени мъркучи колата да е вървяла като е дошла и вие да не ...

Не споря,но аз не съм срещал до сега без помпа.А мисля ще даже има модели с външна......

Радиаторчето е частично запушено и когато е на тихи обороти няма дебит и вентилатора го охлажда много бързо.