www.kolegi.info

Старият хит на опел беше да горят комутатори...
Сега явно новият хит са бобините..

приказвах с няколко колеги, и имат една купчина непотребни бобини, че и скъпички са, честито на печелившите..

Провери си масата от акумулатора до двигателя.. Това се прави, докато колата работи с един волтметър, едната клема на минусовата клема на акумулатора, другата клема на двигателя, не трябва д апоказва повече от 05 волта.. И да откачаш, така на ход клеми на акумулатор, си е чисто кощунство.. :cry: :cry:

Кабели и бубина :lol: :lol: :lol: Мдам и това е възможно, прегледай високоволтовата част.. Те тея нямат кабели, имат 3 или 4 бобини монтирани в общ блок, на цена от около 250-320 лева.. И се оказва че доста често пробиват.. вече съм сменил десетина. И повечето абсолютно същото, при изфорсирване дви...

Ниско горивно налягане, повредена ламбда, запушени дюзи, електронен контролен модул..

Първо изкючи ламдата, и виж дали пак така ще се изфорсирва..

Kолега triansavov ,забележката относно схемата която беше постнал е че аз общ плюс на коман рийл дюзи не сам виждал не значе че няма :) другия пост с осцилограмата да прилича на осцилограма на коман рейл дуза но обясненияте към нея не , за ел схемата не мога да коментирам не разбирам от електроника...

На части се продава.. шега, наистина какво стана...

-40 градуса показва най често, при прекъснат или откачен температурен датчик.... Датчика за температурата на маслото в кутията, е монтиран най често на едната тръбичка, подвеждаща маслото от кутията във водният радиатор. И наистина, добре е да я види човек който разбира, самолечението вреди на вашет...

Повечето са стандартизирани по исо.... http://www.nantai-china.com/english/ima ... lass_id=44

Но и има и разни отцепници от правата посока и си произвеждат собствени си лайна..

.............. странно тропане от двигателя и педала на съединителя ми се връщаше нагоре.... посъветваха ме да не я паля изобщо като се съмняваха за проблем в електромотора оказа се че не е от там... Колега, съединителя и стартера са две различни неща.. Може да имаш счупен лагер или счупен притиска...

Здравейте колеги , не мога да кажа каде е проблема на витото но дзюза с осцилоскоп на напрежение няма да разбереш нищо за управлението мери се тока с ампер клещи на осцилоскоп това 1.1 волта и тази схема прелича на бензинови дюзи :( :( :( но всеки си има методи няма да се учудя ако някои ги мери с ...

Тук събирам всякаква информация относна CR системата.

http://truna.1gb.bg/forum/viewtopic.php?f=20&t=65

http://truna.1gb.bg/forum/viewtopic.php ... p=290#p290

Показва му ниско напрежение, напрежението може да се измери лесно с обикновен уред... Ти знаеш ли по принцип как се управлява дюза за коман рейл ? Виждал ли си осцилограма на такава ? Не, не знам, даже не съм чувал за комйнрейли, кво е това, нещо за ядене ли е.. :? :shock: :shock: :lol: Дюзите се з...

Показва му ниско напрежение, напрежението може да се измери лесно с обикновен уред...

Провери с един обикновен мултицет мейд ин чайна за 5лева, дали на дюзата отива достатъчно напрежение, сравни показанието с работещите, ако се съмняваш..

Измери съпротивлението на всичките дюзи, да не би някоя да ти окъсява...