www.kolegi.info

veli написа:100процента помпа!По точно електрониката и !

другите идеи са излишни.полей помпата с вода и ще видиш,че се оправя за момента.на транзистора му е отлепено крачето.другата проба ,за да се убедиш е:стисни маркуча за излишното гориво с клещи за да вдигнеш налягането в помпата и пак ще заработи нормално

пробвай да стиснеш маркуча за излишното гориво и кажи какъв е ефекта.върви ли във високите след тая интервенция

на мен ми прилича да задира авансатора в помпата.
колега,като забие дали има пушеци?

при другите предпазители има място за тоя за диагностиката

стартер

http://www.diesel-club.com/forum/viewto ... ?f=16&t=70

има транзистор ,който гори.малко е гадно с рзчистването на силикона,но се ремонтира

единия се чете от датчика.трябва да има разлика във формата

някой може ли да предложи програма с която да се завеждат клиентските коли ,ремонтите по тях и плащанията

маслената система се задръства и повдигачите се надървят и клапаните остават отворени.
само предложение.аз имах такъв случай

а опита ли с откачен дебитомер как е ?

ще може ли тел.?

абе стига бе!
тая кола няма променлива геометрия. няма и маркуче в екуто.датчика е на самия смукател.

втори път ще напиша : УЖАС! .
на тая кола турбината е без променлива геометрия и не се нуждае от сваляне и почистване.

и тия четири коли са коман реал?

а някой може ли да я даде тая програма