www.kolegi.info

нарочно пробвах, като откачам помпата.гасне след секунда и после закачам и си пали нормално.грешка не набива при това положение.
много прилича на аварията.

последната ми идея е да спира помпата в резервоара.

регулатора е на седмица-нов.на живи данни няма и нямаше проблеми.аз колата не успях да я накарам да изгасне.това се случва веднъж седмично, когато тя си реши.ако изгасне завинаги е лесно,но колата го прави само при потегляне(понякога).първите ми съмнения бяха за високо налягане в рейла, но и с новия...

възможно ли е да вдига налягането в рейла, а да не набива грешка?

никой ли няма идея?

колата гасне когато си иска само при потегляне .веднага след това пали без проблем.проблеми няма нито с палене ,нито с вървене.
грешки не записва и при диагностика всичко изглежда добре.

при мен също се е случвало,но зимата. сервото се пълни с вода и замръзва.

пусни един тест на абс-а да видиш как сработва помпата

автомобила е транспортер 2006г с мотор АXB,като мотора е за втори4ни слагам мотор пак от 105коня с код BJB и нямам сигнал долу от коляновия вал разликата между двата мотора е 4е на стария дат4ика си влиза вътре в блока както и на другите ПД до 2005г,а на новия мотор дат4ика е отзад на коляновия вал ...

колкото и странно да ти звучи, сложи две скоби върху меката връзка за да я стегнеш и няма да познаеш колата

две страници само глупости.помпата е замърсена и трябва да се почисти.не с отваряне на капака ,а с пълно разглобяване.7мг е ненормално висока стойност, адаптация на намотка също няма.

аз се повтарям,но не разбрах колегата как е разрешил проблема.ако се задръсти филтъра ще си светне лампата по предназначение.ако само е изчистен и грешката е изчезнала,то това е временно

и как разрешихте проблема?

тръгни да покараш и всичко ще изгасне.

бате , много трака.
-ами нали е дизел, трака
бате,ама много дизел бе

и аз имам клиент един гробар.думите му са:ще мина да почерпя с каквото дадът бабите.

друг случай:от както ми сложи чипа ми излиза една грешка INSP1