www.kolegi.info

venelek написа:Колата е с 2 карти,едната от които не е работила още като са купили колата.
Другата при изтърване е спряла.
Иначе бутоните за централното работят.
Някой "борил" ли е такова чудо и каква е процедурата.

Ако Русе ти е по-близо,мога да помогна.90% от картите ги подкарваме!

А,трябва ли да си преинсталирам компа,преди това,или ще стане със стария Уиндоус?

Провери регулатора на налягане,ако той е наред смяна на помпата!

Имаш поша!

Този ли е компа,ако искаш ще ти пратя файлчето да го запишеш дирекно и да се отърваш.Дай мейл!

Отвори компа инамери 27с512,провери му спойките или ако е на цокъл,извади чипа и огледай за окиси.

Брадясъл FAP

Мини диагностика на PPO,всичко друго е несериозно!Ако и софта на КТС е на бг съвсем си в гъбите!

Малко, късно се опитахте да откриете,"топлата вода"

На Пежо е PPO-Peugeot Planet Office,който има достъп до сърварът е добре,въпросът е за какво се ползва.Ние дето сме без достъп се спасяваме :D Разбрах значи сервиз пежо така ли ? А възможно ли е рагулатора да не праща коректен сигнал или направо сервиз пежо ? Само да попитам още нещо , това упдейтва...

Ако не знаеш как да ги накараш да се разберат "тия двата",по-добре не барай тая марка,да не стане по-дебело-смяна на BSI

то и хди не е цди ама намираш ли разлика а дюзите ги изключвах и никакво подобрение а пушенето започва като падне температурата под 160 градуса в генерацията Разликата е при начина не регенерация,за това те питах какво пуши.Ако пуши бяло и бие на сурова нафта,проблемчето идва от сметалото на филтър...

DPF не е FAP,мирише ли на неизгоряла нафта пушека?

Смъкни демото на новата версия и после ще търсим крак,ако работи с този кабел.Мен лично много ме съмнява,да тръгнат и двете с един и същ интерфейс. За руският не се сърди,но като попаднах на това в руският форум се разцепих,не се чуди защо никой не ти е отговорил.Много големи шовинисти са руснаците ...

ZЗдрасвуйте у ково ест крак или рабочее версии нисандатаскан 2 Спосиба

Братче,това направо ме просълзи!