www.kolegi.info

.... ами пречат предимно 35145964-те неизвестни :D .... мани тунинга .... то за мен това не е и тунинг , а пълна глупост ... все пак от 1,8 се вадят 300 коня много по-лесно от колкото да наткаш това желязо в 124-ка .... та като споменах 124-ката ... там е натъпкано всичко както си е оригинално от 12...

... ще му монтираме радиатор за газка , но още не му е дошъл реда ....

... пак заповядай
... не се учудвай за спойките ... не са студени , просто се пукат от вибрациите и температурните разширения ...

... е тва не пречи :D .... просто спри газта за всеки случай и махни вакуумния маркуч .... рестартирай със скенера О2 корекциите и пробвай ден-два само на бензин .... имал съм стотици случаи , когато новите части са били по-дефектни от старите ... ... ако има нещо което прекъсва бензиновата помпа - ...

... провери дали редуктора не изпуска през вакуумния маркуч към колектора ....

... това е релето за помпата .... http://www.fcpgroton.com/images/products/large/003-545-2505.JPG http://i44.tinypic.com/2rxwfwj.jpg http://www.fcpgroton.com/images/products/large/0025452705.jpg ... до колкото си спомням стои в двигателния отсек до компютъра , под съклото , от страната на пасажера ....

... хмм ...

... а на печката като няма нито дросел нито вакуум в колектора , кво праим ?
... освен това директното измерване намалява математиката и опростява управлението ....

.... е то не е често .... само по 40-50 пъти на ден
.... няма няма такова понятие абсолютно точно измерване ..... има точно , по-точно , най-точно

И все пак трябва да се провери водната помпа - разстоянието м/у турбината и корпуса. Имал съм случай с дебела гарнитура луфта е голям и дебита пада, един от тези признаци е отслабването на парното на празен ход. .... няма значение гарнитурата при тези помпи , понеже турбинката стои с лопатките към ...

Здравеи колега както пишеш явно е от радиатора. Доколкото си спомням радиатора вътре в тпъбичките има серпентини и наи вероятно са запушени / ппобвал съм преди доста години да ги махна но тогава е още по зле -водата минава прекалено бързо през радиатора и не се охлажда /. Когато съм присаждал радиа...

....Това че парното изчезва в ниските ме навежда на мисълта че циркулацията е слаба или не минава водата откъдето трябва.Водните помпи нови ли са?Шайбите да не са по големи или посоката на въртене да сте я обърнали с ремъка-правих една 124 някакви араби бяха сложили друг ремък и така го бяха извърт...

noize написа:Ем напълно точно си се измерва като взима данни от тпс-а, компютъра като знае колко е отворен дросела и какъв е размера на тръбите и сичко точно.

... а ако се промени плътността на въздуха ?

... тоя мотор много се ошашква без дебитомер ....
... не е простотия ... точното измерване на количеството въздух , дава възможност за много по-прецизно дозиране на горивото , сравнено със Speed-Density или Alpha-N , или който и да е метод за косвени измервания ....

процесите са "почти " еднакви.Ако не ти се вярва Вземи която и да е кола без турбо,върни аванса с 3-5 градуса и я виж за колко време ще загрее до 80 градуса примерно. .... това се случва , понеже при няколко градуса под оптималния аванс , ти тряват няколко процента по-голямо натоварване ,...