www.kolegi.info

Варианта с ходенето до шкода го знам ще пробвам декодера ако не стане тогава . Благодаря на всички . Темата е за ключ .

Здравейте , купих си шкода но ми се кодира касетофона . Въпроса ми е има ли начин да се разкодира по номерата от табелката или трябва да сваля дъмпа .http://media.snimka.bg/5822/017899707.jpg http://media.snimka.bg/5822/017899739.jpg

Здравейте , шкодата беше със светеща лампа (жълто курмилце ) чета грешки с ваг ком в 44 група стеринг асист 2ве грешки 00566 Steering assistace operation , и другата беше за датчик G 250 този който е на рейката (датчик на хол следи скороста на въртене на волана ) грешката беше за отворена верига . П...

Здравей колега браво за интересната тема . Нямал съм такъв случай но разгледах елза и виждам че освен селектора има и други компоненте които отговарят за стартера . Парк неотрал позишан суича е под лоста . Като гледам схемата той дава оторизация на ключа за старт.

Това е чест проблем при този мотор също и при 1.4 . Проблема е в клапаните .

KLESHTITE написа:то нафта хвърля ама колко ? то по това се познава здрав ли е транзистора ако е трябва да хвърля на 50 см

Ако хвърля 30 см здрав ли е Или можеби е 60% здров

Управлението на клапана за празен ход спира заради отклонение в напрежението на потенциометъра на дебитомерната клапа ! Това спиране е един вид сервизен режим ... ако дросела ти е настроен адекватно то при спиране на управлението на моторчето оборотите на празен ход трябва да бъдат аколо 1100 rpm ....

Да не е малък радиатора знам че на тдса е много голям този който сложи оригинален ли е . Имам читав радиатор от S класа 320 цди мога да ти го дам за проба .

Определено темата твърдо започна да придобива хумористичен характер . Толкова глупости по изгубена кауза не са се писали скоро . Много моля модератора да не я заключва . ЗАБЕЛЕШКА не базикам никой пишете .

cardiag написа:V30 забива на всяка 3 кола заради : windows mobile platform повече обяснения мисля , че няма смисъл ...

Искаш да кажеш че лаунча е по добър

от лявата страна на гнп се намира блока на двг много ми е интересно как всички пишете за тоя индикатор а не сте виждали разглобено вп44 аз съм ремонтирал и такова място не знам а там кадето се навива застопоряващия болт е пълен кръг без гърбица как ще ти отчете индикатора да не бъркате моделите е46...

Определено не е много лесна за работа майката му е ровене иначе има всичко . Схемите са в 54 та група . поздрави успех. Групите за всички модели са еднакви просто трябва да помниш кое къде е

To с апаратура всеки може , колегата rangel1 ги прави без помощни средства :P Инак само за пред клиента пъха разни кабелчета уж ,че ги закача :D А всъщност не ,че ги разбира тия работи а то той ги е измислил :mrgreen: Това определено ме расмя . пращам го в раздел хумор и сатера . Админестратора да ...

rumensr написа:

Aspar написа:Може но трябва да се прекодира ецу за новите (стари ) дюзи.

Това за всички марки дюзи ли важи.

След евро 3 бош задължително за другите марки не сам запознат на 100% но и те имат кодировки .

Зацепването на фланеца към помпата е само по един начин НА СТЕНД и след това се застопорява оста със станчния болт . Няма място за старите бабешки методи с индикатори и тем подобни . Без стенда на рака може да стане с 10 презацепвания . regards А точно затова става вьпрос,щото индикатор няма кьде д...