www.kolegi.info

Ако е EGR могат да са високи или нестабилни, но ниски?!

На моно мултеците им полудява често компа и са неадекватни. Запалване, тихи, смес, преходни режими... Поне десетина съм сменил на 1.3, 1.4, 1.6, 1.8 на различни купета. Мислех, че само сингапурските са проблем, но се оказа че не. Колега в карлово ги възтановяваше, ама с втора тръгват и се отказах. Н...

Не правя дизели, но колега има доста опит от 2.5 ТДИ и каза, че с най-оригинални части максимален ресурс е 120 х. км. А при него има купени от магазин и им знае историята. В Ауди също знаят, ама е пуснат и се правят резервни части. Същия случай е с Фиат Браво/Брадва 1.4 12 клапанов, няма оцеляли вал...

Здравейте! Темата за Форд ме касае, щото си обичам марката и карам такава. Засегна се и история на инжекциони, та реших и аз да се включа. Като изключим K-Jetronic, първите електронни инж. са в Сиера-та 2.0 *85 и имат мигащи кодове. Първобитно, но същите години Аскона 1.8Е НЯМА и това. Най-масовия Ф...

Здравейте. Възникна ми проблем, за който ми трябва помощ. Голф 3 ABU '93 дойде с разни проблеми, обаче единия остана. Италянците са му навряли климатик, но няма връзка с инжекциона и тихите са проблем. В схемата дават АС модул че праща : "Connected pin - no test data available or random digital...

Ами от там се захранва и компа на инж.

Здравей, колега. ЕЛМ327 го чете със сигурност. Комутатора е вграден в ЕСМ- а. Пробвай с друг комп, други идеи засга нямам.

Това може да помогне: http://vikiwat.com/product.php?producti ... =57&page=1 . Работи стабилно в автомобили пробвано.

Всяка газова има клапан, а някои и при бутилката

Мерси колега! Тъкмо свалих генератора и кабелчето е стопено от околно загряване. Сега го оставих на колегите за ремонт! И минах през къщи.

Здравейте. 13.92 при работещ мотор. Мерено с мултицет и през лайф данните на ВАГ-а. Грешката се появява 3 сек след триене, независимо дали работи или не мотора.
"ifidik: грешката няма нищо общо с проблема. " Не разбрах?!

Здравейте. Двигател АМЕ 1.4 2001. Много трудно се свързах с компа на инжекциона (с другите системи няма проблем ). Дава грешка алтернатор!!! Оказа се че го няма в Аутодата модела. Ако някоъ може да помогне със схема и идеи. Работи неособенно стабилно на тихи.

Не отчита темите, които са прегледани вече. Съощенията още не са тръгнали.
Успех!

Приготвих един ключ газ-бензин. Ще го пробвам!!

За палеца: не става проверих с момчетата от БОШ. Точно такъв диаметър на оста с ограничител не се произвежда. Предпочитам комутация на запалване, щото гаста е инертна и риск от гърмежи. Трябва да правя тригер на Шмид, преобразувател импулси-напрежение... Засега се търси друг път. Ако е за моята кола...