www.kolegi.info

клеморед, бушон, окислени връзки по кабелите и последно електромагнита на шалтера.

Мисля че не е от него, развивал съм го, разкачал съм го - ЕКУ-то веднага усеща и реагира, освен това колата се движи на 5-та предавка с 40 км/ч при изкачване и се ускорява без причукване и предърпване. Не знам дали имате впечатления от този автомобил, нещо с предавателната кутия като че ли не е в ре...

Ako си променя работата -сондата не е в ред. Ако не реагира, е ЕКУ-то.
Така да го разбирам? / не е от кабели проверих ги/

Липсва сигнал при замерване напрежението на ламбда сондата . Подгряването е наред.Същото е и при разкачен куплонг на сондата. това проблем в ЕКУ-то ли е или бъркам нещо. Замервам с осцилоскоп и волтмер. Работата на ламбда сондата зависи ли от температурата на д-ля и ако да как?/д-ля си загрява норма...

При включване на контакт не се включва горивната помпа/която обикновенно се включва и после изключва ако не се даде на стартер/. Има само едно реле което е до самото еку. Иначе двигателя си пали, макар и по бавно/докато се качи налягането на горивото/. Това проблем с ЕКУ-то ли е, някое реле или този...

Става дума за следното: При палене двигателя се развърта относително бавно/като дизел/ . При запалване - като че ли става отведнъж с удар. Оборотите спадат след няколко секунди на нормалните за загрял д-л. Колата загрява сякаш прекалено бързо до работната си температура. На тихи обороти работи стаби...