www.kolegi.info

Този потенциометър се настройва в завода до третия знак след десетичната запетая и ТАМ НЕ СЕ ПИПА.Затова хората са сложили и пластмасови капачки/пломби/Ако не са пипани двата регулировъчни болта на клапата мери между средните два крака на потенциометъра на контакт и при върнато в крайно положение мо...

Недей гледай кода а мери

Какво значи няма постоянен+.Прозвъни всички маси и захранвания и ако са там я вкарай в диагностика.Тези компютри горят трудно,не е като при Mitsubishi-то.

Дебит на гориво,регулатор,,датчик температура,не разбрах тествал ли си тая кола?

Щом е показвал някакви стойности дебитомерът ти е бил за почистване,а не за смяна,премери съпротивлението на 3 и 4 крак на моторчето,това му е ключа,при затворено състояние трябва да е 0 ома.На 1 и 2 крак трябва да има правоъгълен сигнал 12 волта,ако го няма провери кабели,ако са здрави е компютър.

Абе всички имаме интерес,ама си оставаме само с интереса

Аз също имам интерес!

Корсата вече пали като запалка Зипо,тъпите италианци не са знаели как се сменя агренажен ремък-един зъб на помпата назад

Никой ли няма мнение по темата,колата продължава да прави същото!

Виж къде има кл.30 на компа и я направи 15,може и през реле

Мисля,че проблема е софтуерен,но трудно ще я препрограмирам

Акумулаторът е чисто нов!

Здравейте колеги! Проблема с Корсата е следният:На студено,при подгряване върти на три цилиндъра,опитва да пали на един,бие контри.Ако влезеш и я завъртиш като бензинова,без да подгряваш,върти на четири и пали на третия четвъртия оборот. Не дава никакви грешки в електрониката,като не пали ъгъла на в...

@ danielll - в зависимост колко често сменяш на 4500оборота може и да ти е нормален разхода, иначе провери дебитомера и ламбда сондата. ОК колега, само,че тоя мотор няма дебитомер, а ламбда сондата е на 6, проверена е пропуснах да кажа в началото, както пропуснах да спомена, че проверих изпускателн...

Купувам KTS 540,може и без софтуера тел.0885603444